Nội dung chính
UBND tỉnh Đồng Nai đã đặt mục tiêu chấm dứt mọi khó khăn và hoàn thiện hai tuyến đường tỉnh 25B và 25C trước tháng 6/2026, nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông cho sân bay Long Thành.
Tiến độ hiện tại của dự án đường 25B
Vào ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành để đánh giá tiến độ của ba dự án trọng điểm: đường 25B, đường 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1).
Theo báo cáo, khoảng 70 % diện tích mặt bằng của đoạn trung tâm xã Nhơn Trạch tới QL51 đã được bàn giao. Đoạn phía trái đã hoàn thành thảm nhựa 100 %, còn đoạn song hành phía trái đã hoàn thiện nền đá và đang chờ thi công lớp phủ cuối cùng.
Mặc dù có những tiến triển tích cực, dự án vẫn chưa đạt mức hoàn thành đồng bộ vì phần mặt bằng còn lại của tuyến chính và đoạn song hành phía phải vẫn chưa được giải phóng. Điều này khiến nhà thầu không thể tổ chức thi công liên hoàn, làm chậm tốc độ hoàn thành chung.
Thực trạng dự án đường 25C và những khó khăn đang gặp phải
Đối với tuyến 25C – đoạn từ QL51 tới hương lộ 19 – tình hình phức tạp hơn. Các nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa do diện tích mặt bằng được giao rất nhỏ, rời rạc và không liên tục, trong khi tuyến này là kết nối trực tiếp tới cổng số 1 của sân bay.
Dự án 25C có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, chiều dài 2,65 km, quy mô mặt cắt ngang giai đoạn 1 là 45 m và giải phóng mặt bằng theo chỉ giới 100 m. Gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO thực hiện. Đến nay, chỉ khoảng 0,5 % giá trị hợp đồng (≈1 tỷ đồng) đã được chi, chủ yếu là chi phí đúc cấu kiện sẵn do chưa có mặt bằng thi công.
Khoảng khắc giao đoạn điều chỉnh Km0+450‑Km0+950 đã được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2025. Thiết kế bản vẽ dự kiến được phê duyệt trong tháng 1/2026 và khởi công dự kiến tháng 3/2026. Tuy nhiên, “điểm nghẽn” lớn nhất vẫn là giải phóng mặt bằng.
Giải phóng mặt bằng: “điểm nghẽn” lớn nhất
Tại xã Phước An, chỉ khoảng 2.000 m² trong tổng 59.884 m² đã được bàn giao, trong khi một số hộ dân vẫn đang chờ thanh toán bồi thường cây trồng và hỗ trợ xã hội. Tại xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65 ha, trong đó 72/104 trường hợp đã được phê duyệt, nhưng mặt bằng vẫn chưa được bàn giao đầy đủ.
Như một báo cáo tổng hợp, tổng diện tích mặt bằng đã được bàn giao mới chỉ đạt 0,74 %, khiến việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 – theo chỉ đạo của UBND tỉnh – gặp nhiều thách thức.
Ban Quản lý dự án đã kiến nghị UBND các xã Long Phước, Phước An và các đơn vị liên quan phải hoàn thành bàn giao 100 % mặt bằng trong tháng 1/2026 để không làm gián đoạn tiến độ.
Tiến độ dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay
Đối với dự án tiêu thoát nước, các thủ tục đang được hoàn thiện theo trình tự. Ngày 17/12/2025, Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã gửi tờ trình tới Sở Nông nghiệp và Môi trường để thẩm định báo cáo khả thi. Đến 22/12/2025, các sở, ngành liên quan và UBND các xã Long Thành, Long Phước đã đưa ra ý kiến thẩm định, và hiện Sở Tài chính cùng Sở Xây dựng đã có văn bản góp ý.
Thách thức lớn nhất vẫn là việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với mạng lưới thoát nước của sân bay Long Thành. Các bên cần thống nhất phương án kỹ thuật sớm để tránh phát sinh chi phí và thời gian.
Kết luận và đề xuất hành động
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh rằng sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026, vì vậy các tuyến 25B và 25C “phải” hoàn thành đồng bộ để đáp ứng nhu cầu giao thông.
Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án phải lập lại lộ trình chi tiết, xác định mốc thời gian và trách nhiệm cụ thể của từng đơn vị. “Chậm nhất tháng 6/2026 phải hoàn thành hai dự án đường 25B và 25C”, ông nhấn mạnh.
Đối với dự án tiêu thoát nước, ông yêu cầu hoàn tất thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh giải ngân để tránh tình trạng dồn vốn cuối năm.
Sở Xây dựng sẽ phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, bảo đảm đồng bộ và phù hợp với quy hoạch tổng thể sân bay.
Cuối cùng, các chủ tịch UBND xã, phường có dự án đi qua được giao trách nhiệm giám sát việc bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ. Nếu không thực hiện, sẽ phải chịu trách nhiệm trực tiếp về hậu quả gây ra cho toàn bộ dự án.
Minh Tuệ