Nội dung chính
Honda UC3 – Tổng quan và mức giá dự kiến
Honda UC3 đã chính thức ra mắt tại Việt Nam, nhưng mức giá dự kiến sẽ nằm trong phân khúc cao cấp, khiến nhiều người tiêu dùng đặt câu hỏi về khả năng chi trả.
Được giới thiệu lần đầu tại Thái Lan, mẫu xe điện hoàn toàn mới này được Honda trình làng tại Việt Nam vào ngày 10/1/2026 với hai phiên bản: tiêu chuẩn và phiên bản đặc biệt. Mặc dù chưa công bố giá bán chính thức, dự kiến hãng sẽ công bố vào tháng 6/2026.
Giá bán so với các đối thủ trong nước
Tại Thái Lan, UC3 có giá niêm yết 132.600 baht (≈110 triệu đồng). Ở Việt Nam, các mẫu xe điện cao cấp hiện có giá dưới 70 triệu đồng, ví dụ: Datbike Weaver++ – 67,3 triệu, Honda CUV:e – 65 triệu, VinFast Theon S – 56,9 triệu, Yadea Velax U – 52,9 triệu. Dựa trên những con số này, các chuyên gia dự đoán giá của Honda UC3 sẽ cao hơn mức trung bình của thị trường trong nước.
Chiến lược lắp ráp trong nước
Honda dự kiến sẽ chuyển sang lắp ráp UC3 tại Việt Nam vào cuối năm 2026. Nếu thực hiện, chi phí nhập khẩu sẽ giảm, có khả năng làm giá bán “mềm” hơn một chút so với phiên bản nhập khẩu hoàn toàn.
Thiết kế và công nghệ
UC3 mang kiểu dáng tối giản, thân mềm mại, hệ thống đèn LED liền mạch lấy cảm hứng từ mẫu mô tô điện WN7. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 5 inch, tương tự CUV:e nhưng kích thước nhỏ gọn hơn.
Mô‑tơ điện 8 mã lực (tương đương xăng 110 cc) cho phép di chuyển khoảng 120 km mỗi lần sạc.
Pin LFP cố định và chuẩn sạc CHAdeMO
Khác với ICON:e và CUV:e dùng pin lithium‑ion tháo rời, UC3 sử dụng pin LFP 3,2 kWh cố định dưới sàn, nhờ đó cốp rộng tới 26 lít. Tuy nhiên, việc pin không thể tháo rời sẽ hạn chế khả năng đổi pin tại các trạm sạc công cộng.
UC3 áp dụng chuẩn sạc nhanh CHAdeMO – phổ biến ở Nhật Bản nhưng chưa rộng rãi ở Việt Nam, nơi CCS2 đang chiếm ưu thế. Người dùng có thể gặp khó khăn khi tìm trạm sạc phù hợp.
Thị trường xe máy điện Việt Nam
Năm 2025, sản lượng xe máy tại Việt Nam đạt hơn 3,4 triệu chiếc, tăng gần 10 % so với 2024. Xe máy xăng đang chững lại, trong khi xe điện tăng mạnh nhờ chính sách hạn chế xe xăng ở các đô thị lớn.
Honda ra mắt UC3 như một bước đi chiến lược để gia nhập sâu hơn vào xu hướng “xe xanh”. Tuy nhiên, hãng sẽ phải đối mặt với cạnh tranh gay gắt từ VinFast, Yadea và các thương hiệu nội địa có mạng lưới trạm sạc rộng hơn và giá thành thấp hơn.
Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết.