Trang chủ Công nghệNhà thầu ứng dụng công nghệ 4.0 thi công cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang

Nhà thầu ứng dụng công nghệ 4.0 thi công cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang

bởi Linh

Trong bối cảnh ngành xây dựng đang ngày càng phát triển và cạnh tranh, việc ứng dụng công nghệ hiện đại vào quá trình thi công đã trở thành xu hướng tất yếu đối với các nhà thầu xây dựng Việt Nam. Mục tiêu chính của việc áp dụng công nghệ mới là nâng cao năng suất lao động, cải thiện chất lượng công trình và tăng cường năng lực cạnh tranh trên thị trường.

Nhà thầu thi công cầu Mỹ Thuận 2 sử dụng hệ thống cốp pha trượt tự động, kết hợp cùng thiết bị kiểm soát độ rung, độ lệch trụ cầu qua hệ thống cảm biến không dây để đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng độ chính xác của các cấu kiện quan trọng. Ảnh: Lê Tiên
Nhà thầu thi công cầu Mỹ Thuận 2 sử dụng hệ thống cốp pha trượt tự động, kết hợp cùng thiết bị kiểm soát độ rung, độ lệch trụ cầu qua hệ thống cảm biến không dây để đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng độ chính xác của các cấu kiện quan trọng. Ảnh: Lê Tiên

Trên khắp các công trường xây dựng từ Bắc đến Nam, hình ảnh của máy móc tự động hóa, hệ thống quản lý thi công kỹ thuật số và thiết bị bay không người lái đang hoạt động nhịp nhàng. Việc ứng dụng những công nghệ này không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ thi công mà còn đảm bảo chất lượng công trình, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của chủ đầu tư và cơ quan chức năng.

Ở khu vực miền núi phía Bắc, Dự án Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang đang được triển khai với sự ứng dụng nhiều công nghệ mới. Đáng chú ý là công nghệ thi công dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực liên tục bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng tại hạng mục cầu Hàm Yên. Phương pháp này đặc biệt thích hợp với việc xây dựng các kết cấu nhịp có chiều cao mặt cắt thay đổi, giúp tối ưu hóa thiết kế và giảm thiểu chi phí.

Không chỉ tại miền Bắc, tại Gói thầu số 04 thuộc cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, các nhà thầu cũng đã đưa vào sử dụng hàng loạt máy móc hiện đại. Máy khoan nhồi Zoomlion ZR300D và máy lu rung 40 tấn là những thiết bị được sử dụng để thi công đạt độ chính xác cao, giúp nâng cao chất lượng công trình và giảm thiểu rủi ro.

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cũng đã ghi dấu ấn với việc ứng dụng tiến bộ khoa học vào thi công đường bộ cao tốc. Việc sử dụng phương pháp thi công dải phân cách bằng thiết bị tự động đã giúp nâng hiệu suất lao động lên mức cao nhất, đồng thời giảm thiểu rủi ro và cải thiện chất lượng công trình.

Trong Dự án Cầu Mỹ Thuận 2, nhà thầu đã sử dụng hệ thống cốp pha trượt tự động, kết hợp cùng thiết bị kiểm soát độ rung, độ lệch trụ cầu qua hệ thống cảm biến không dây. Cách làm này giúp đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng độ chính xác của các cấu kiện quan trọng, góp phần nâng cao chất lượng công trình.

Một trong những xu hướng nổi bật hiện nay là việc áp dụng mô hình thông tin công trình (BIM) trong toàn bộ vòng đời dự án. BIM giúp các bên liên quan phối hợp hiệu quả, giảm sai sót thiết kế, tối ưu tiến độ và tiết kiệm chi phí. Nhiều nhà thầu lớn đã đầu tư mạnh mẽ vào phát triển đội ngũ kỹ sư BIM chuyên biệt để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của ngành.

Trong công tác quản lý và giám sát, các công nghệ mới như hệ thống camera giám sát và flycam đang được ứng dụng rộng rãi. Phần mềm quản lý tiến độ, nhật ký thi công số hóa cũng được các đơn vị tư vấn giám sát phát triển và áp dụng mạnh mẽ, giúp nâng cao hiệu quả quản lý và giảm thiểu rủi ro.

Việc ứng dụng công nghệ hiện đại trong thi công xây dựng sẽ là xu thế tất yếu và yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của nhà thầu. Những nhà thầu làm chủ được công nghệ, làm chủ được tiến độ và chất lượng công trình sẽ định vị được năng lực cạnh tranh trên thương trường.

Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách thúc đẩy chuyển đổi số trong xây dựng, trong đó có việc khuyến khích ứng dụng BIM, triển khai hệ thống dữ liệu công trình số quốc gia, thúc đẩy sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện môi trường. Đây là cơ hội để nhà thầu Việt không chỉ nâng cao năng lực nội tại mà còn vươn ra thị trường quốc tế.

Có thể bạn quan tâm