Làm rõ các quy định về bảo vệ dữ liệu cá nhân trong lĩnh vực sức khỏe và bảo hiểm

Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân số 91/2025/QH15 đã đưa ra các quy định cụ thể và chi tiết về việc bảo vệ dữ liệu cá nhân, đặc biệt là trong lĩnh vực sức khỏe và hoạt động kinh doanh bảo hiểm. Mục tiêu chính của các quy định này là đảm bảo sự an toàn và bảo mật của thông tin cá nhân liên quan đến sức khỏe và bảo hiểm của các cá nhân, đồng thời thiết lập các tiêu chuẩn và trách nhiệm rõ ràng cho các tổ chức và cá nhân hoạt động trong những lĩnh vực này.

Theo đó, việc thu thập và xử lý dữ liệu cá nhân liên quan đến sức khỏe và bảo hiểm yêu cầu sự đồng ý của chủ thể dữ liệu cá nhân. Điều này có nghĩa là các cơ quan, tổ chức và cá nhân chỉ được phép thu thập và xử lý thông tin cá nhân khi có sự cho phép rõ ràng từ người liên quan, trừ một số trường hợp cụ thể được quy định tại khoản 1 Điều 19 của Luật này. Những trường hợp ngoại lệ này thường liên quan đến các tình huống cấp thiết như cứu trợ y tế, đảm bảo an ninh quốc gia, hoặc thực hiện các nghĩa vụ pháp lý.

Đối với các cơ quan, tổ chức và cá nhân hoạt động trong lĩnh vực sức khỏe và bảo hiểm, việc tuân thủ đầy đủ các quy định về bảo vệ dữ liệu cá nhân không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn là yếu tố then chốt để duy trì niềm tin của công chúng. Họ không được phép cung cấp dữ liệu cá nhân cho bên thứ ba mà không có yêu cầu bằng văn bản của chủ thể dữ liệu cá nhân hoặc không thuộc các trường hợp được phép theo luật. Điều này nhằm ngăn chặn việc lạm dụng thông tin cá nhân và bảo vệ quyền lợi của các cá nhân.

Ngoài ra, các tổ chức và cá nhân phát triển ứng dụng về y tế và kinh doanh bảo hiểm cũng phải tuân thủ đầy đủ các quy định về bảo vệ dữ liệu cá nhân. Ứng dụng công nghệ trong việc thu thập, xử lý và lưu trữ dữ liệu cá nhân cần được thực hiện một cách an toàn và bảo mật. Trong trường hợp doanh nghiệp kinh doanh tái bảo hiểm và nhượng tái bảo hiểm, việc chuyển dữ liệu cá nhân cho đối tác cần được nêu rõ trong hợp đồng với khách hàng, đảm bảo sự minh bạch và có thể kiểm soát.

Lật sang các trường hợp xử lý dữ liệu cá nhân không cần sự đồng ý của chủ thể dữ liệu cá nhân, Luật đã liệt kê một số tình huống. Chúng bao gồm các tình huống cấp bách liên quan đến bảo vệ tính mạng, sức khỏe, danh dự, nhân phẩm, quyền và lợi ích hợp pháp của chủ thể dữ liệu cá nhân hoặc người khác; các trường hợp khẩn cấp cần bảo vệ lợi ích của Nhà nước, cơ quan tổ chức; phục vụ hoạt động của cơ quan nhà nước; thực hiện thỏa thuận của chủ thể dữ liệu cá nhân với cơ quan, tổ chức có liên quan; và các trường hợp khác theo quy định của pháp luật. Những quy định này tạo ra sự linh hoạt trong việc xử lý các tình huống khẩn cấp trong khi vẫn đảm bảo quyền và lợi ích của các cá nhân.

Tóm lại, Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân số 91/2025/QH15 đã thiết lập một khung pháp lý toàn diện nhằm bảo vệ dữ liệu cá nhân trong lĩnh vực sức khỏe và bảo hiểm. Qua việc quy định rõ ràng các nguyên tắc, trách nhiệm và trường hợp cụ thể, Luật này không chỉ giúp ngăn chặn việc lạm dụng dữ liệu cá nhân mà còn góp phần xây dựng một môi trường kinh doanh và dịch vụ an toàn, bảo mật cho công dân.

Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm thuộc Bộ Tài chính vừa có đề nghị chính thức tới các doanh nghiệp bảo hiểm và Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam. Đề nghị này liên quan đến việc xác định thiệt hại và thực hiện bồi thường cho các nạn nhân trong vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Quảng Ninh. Sự cố nghiêm trọng này đã gây ra tai nạn thảm khốc, khiến 36 người tử vong và 3 người vẫn đang mất tích.

Đề nghị của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên mua bảo hiểm và người thụ hưởng theo hợp đồng. Trong văn bản Công văn số 896, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm chủ động làm việc với các cơ quan, cá nhân liên quan. Mục tiêu là đánh giá mức độ thiệt hại về người và tài sản của những người tham gia bảo hiểm. Song song đó, các doanh nghiệp cần khẩn trương tạm ứng bồi thường, tiến hành bồi thường và hoàn trả tiền bảo hiểm một cách kịp thời và đầy đủ.

Ngoài ra, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm cũng đề nghị Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam và các doanh nghiệp bảo hiểm hỗ trợ nhân đạo theo quy định và quy chế nội bộ. Trong bối cảnh bão số 3 đang diễn biến phức tạp, cơ quan này cũng yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm phối hợp chặt chẽ với khách hàng để chủ động phòng ngừa và hạn chế tổn thất. Điều này đảm bảo an toàn cho tính mạng và tài sản của bên mua bảo hiểm.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã có Công điện số 114 yêu cầu các cơ quan chức năng tích cực tìm kiếm cứu nạn, hỗ trợ gia đình nạn nhân và điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc. Song song với công tác cứu hộ, việc hỗ trợ và bồi thường cho các nạn nhân cũng được chú trọng nhằm giảm thiểu hậu quả của tai nạn. Các doanh nghiệp bảo hiểm và Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam cần tích cực hợp tác để thực hiện các yêu cầu trên và hỗ trợ kịp thời cho những người bị ảnh hưởng.

Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định và quy chế nội bộ trong việc hỗ trợ nhân đạo và bồi thường. Điều này không chỉ giúp giảm nhẹ gánh nặng cho các nạn nhân và gia đình họ mà còn góp phần duy trì sự ổn định và niềm tin trong cộng đồng.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tiếp tục nỗ lực trong công tác cứu hộ và điều tra. Trong khi đó, các doanh nghiệp bảo hiểm và Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam được yêu cầu triển khai ngay các biện pháp cần thiết. Mục tiêu là đảm bảo hỗ trợ kịp thời và đầy đủ cho các nạn nhân và gia đình họ, theo đúng quy định của pháp luật và các hợp đồng bảo hiểm đã ký kết.

Qua đó, thông tin về vụ việc và các biện pháp hỗ trợ sẽ được cập nhật liên tục. Đồng thời, Chính phủ và các cơ quan liên quan sẽ tiếp tục theo dõi sát sao tình hình để đảm bảo các quyền lợi của người dân và thực hiện các biện pháp cần thiết nhằm ngăn chặn những tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Chính phủ Trung Quốc đang cân nhắc áp dụng một quy định mới nhằm ngăn chặn việc bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng. Đây là một phần trong nỗ lực để xóa bỏ hiện tượng bán xe cũ “0 km”, khi những chiếc xe được đăng ký và bảo hiểm trước khi bán ra để thao túng dữ liệu doanh số bán hàng.

Hiện tượng “xe cũ 0 km” tại Trung Quốc đã trở thành một vấn đề đáng quan ngại trong thị trường ô tô nước này. Thuật ngữ này dùng để chỉ những chiếc xe được phân loại là đã qua sử dụng, mặc dù chưa bao giờ được lái hoặc chuyển nhượng cho người mua thực tế. Các nhà sản xuất ô tô và đại lý đã đạt được điều này bằng cách đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra, cho phép họ đáp ứng hạn ngạch bán hàng nội bộ khắt khe và báo cáo hiệu suất tốt hơn.

Sự cạnh tranh khốc liệt về doanh số tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới đã dẫn đến việc xuất hiện “xe cũ 0 km”. Chính quyền Trung Quốc gần đây đã cam kết tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Các nhà sản xuất ô tô như BYD và Chery đang xem xét việc xử phạt các đại lý tham gia vào các hoạt động như cấp phép trước cho xe chưa bán được.

Nếu được thực thi, biện pháp này sẽ đánh dấu hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận, vốn đã trở thành vấn đề toàn quốc. Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến. Nhiều trường hợp người mua đã bị dụ mua những chiếc xe này bằng các chương trình giảm giá và khuyến mại.

Trung Quốc đã đầu tư hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) vào các loại xe năng lượng mới trong giai đoạn 2009-2017, đưa NEV trở thành ngành công nghiệp chiến lược. Tuy nhiên, chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa. Các “xe cũ 0 km” không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông, cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.

Chính phủ Trung Quốc đang tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Việc áp dụng lệnh cấm bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng có thể giúp ngăn chặn việc thao túng dữ liệu doanh số bán hàng và giảm thiểu hiện tượng “xe cũ 0 km”. Điều này cũng có thể giúp bảo vệ quyền lợi của người mua và tăng cường tính minh bạch trong thị trường ô tô Trung Quốc.

Các nhà sản xuất ô tô và đại lý cần phải tuân thủ quy định và không tham gia vào các hoạt động gian lận. Nếu không, họ có thể phải đối mặt với các biện pháp xử phạt từ chính phủ. Việc này sẽ giúp tạo ra một thị trường ô tô lành mạnh và cạnh tranh, đồng thời bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.

Auto Review, một ấn phẩm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, đã đưa tin về kế hoạch này. Tuy nhiên, vẫn chưa có thông báo chính thức từ chính phủ Trung Quốc về việc áp dụng lệnh cấm bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng.

Công ty bảo hiểm HelloSafe đã chính thức xin lỗi và rút lại bảng xếp hạng ‘Chỉ số An toàn 2025’ sau khi gây ra phản ứng dữ dội từ chính phủ, ngành du lịch và nhiều hiệp hội tại Philippines. Bảng xếp hạng này đã xếp Philippines là quốc gia ‘nguy hiểm nhất thế giới’ đối với du khách, dẫn đến những phản ứng gay gắt từ nhiều phía.

Trước đó, vào đầu tháng 6, HelloSafe đã công bố bảng xếp hạng này, trong đó chấm điểm mức độ an toàn du lịch của các quốc gia dựa trên các tiêu chí như thiên tai, chất lượng y tế, bạo lực xã hội và mức độ quân sự hóa. Philippines đã nhận 82,32 điểm và bị xếp ở vị trí cuối cùng trong danh sách. Bộ Du lịch Philippines đã lên án gay gắt bảng xếp hạng này, cho rằng báo cáo ‘thiếu độ tin cậy’ và ‘gây tổn hại nghiêm trọng và lâu dài’ đến hình ảnh du lịch quốc gia.

Bộ trưởng Du lịch Philippines, Christina Garcia Frasco, đã cảnh báo rằng các bảng xếp hạng như vậy có thể làm suy yếu ngành du lịch và sinh kế của hàng triệu người dân. Nhiều tổ chức lớn trong ngành du lịch cũng đã lên tiếng phản đối bảng xếp hạng của HelloSafe. Chủ tịch Hiệp hội Chủ khách sạn Philippines, Arthur Lopez, đã gọi đây là ‘đánh giá sai lệch, bất công và làm tổn hại đến nỗ lực phục hồi ngành du lịch – khách sạn’.

Trước làn sóng phản ứng dữ dội, HelloSafe đã thông báo tạm ngừng công bố bảng xếp hạng và tiến hành kiểm toán toàn bộ phương pháp, tiêu chí đánh giá. Công ty đã thừa nhận ý định ban đầu đã bị hiểu sai và bày tỏ ‘lấy làm tiếc sâu sắc’ vì gây ra hiểu lầm và ảnh hưởng tiêu cực. HelloSafe đã thực hiện các bước cụ thể để khắc phục, bao gồm xóa bảng xếp hạng khỏi tất cả nền tảng, công khai xin lỗi và tiến hành rà soát lại quy trình xây dựng nội dung để đảm bảo tính chính xác, khách quan và sử dụng nguồn dữ liệu đáng tin cậy trong tương lai.

Bộ Du lịch Philippines đã hoan nghênh động thái xin lỗi và gỡ bỏ bảng xếp hạng của HelloSafe, nhưng nhấn mạnh rằng một số phần của bài viết gốc vẫn còn tồn tại trên mạng và tiếp tục ảnh hưởng đến hình ảnh quốc gia. Ngành du lịch đóng góp 8,9% GDP quốc gia trong năm 2024 và tạo việc làm cho 6,75 triệu người, chiếm 13,8% lực lượng lao động. Do đó, mọi tác động tiêu cực đến hình ảnh du lịch đều có ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế và đời sống người dân.

Trong tương lai, HelloSafe sẽ cần phải cẩn trọng hơn trong việc xây dựng và công bố các bảng xếp hạng, đặc biệt là những bảng xếp hạng có thể ảnh hưởng đến hình ảnh quốc gia và ngành du lịch. Việc đảm bảo tính chính xác, khách quan và sử dụng nguồn dữ liệu đáng tin cậy sẽ là yếu tố quan trọng để tránh những phản ứng tiêu cực như đã xảy ra.

Đồng thời, việc phục hồi và tăng cường hình ảnh du lịch của Philippines cũng sẽ đòi hỏi sự nỗ lực từ nhiều phía, bao gồm cả chính phủ, ngành du lịch và các tổ chức liên quan. Mục tiêu là không chỉ khôi phục lại hình ảnh du lịch tích cực mà còn tiếp tục phát triển ngành du lịch một cách bền vững.