TP HCM đang đối mặt với thách thức lớn trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới sau khi sáp nhập với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Sự gia tăng đáng kể số lượng phương tiện và cơ sở đăng kiểm đã đặt ra yêu cầu cấp thiết trong việc nâng cao năng lực quản lý và giám sát.

Sở Xây dựng TP HCM đã đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam hỗ trợ chia sẻ dữ liệu liên quan đến hoạt động đăng kiểm tại TP HCM. Dữ liệu này bao gồm số lượng và danh sách các phương tiện đã đăng kiểm, cũng như tài khoản để truy cập tra cứu dữ liệu về kết quả kiểm định. Việc chia sẻ dữ liệu này sẽ giúp TP HCM phát hiện kịp thời các bất thường, đánh giá hoạt động đăng kiểm tại các cơ sở kiểm định.

Sở Xây dựng TP HCM cũng đang nghiên cứu xây dựng phần mềm quản lý toàn diện về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn TP HCM. Điều này sẽ giúp cơ quan chức năng có thể theo dõi và quản lý hoạt động đăng kiểm một cách hiệu quả hơn.

TP HCM hiện có khoảng 9 triệu mô tô, xe máy và đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện. Mục tiêu của đề án là chuyển đổi năng lượng xanh cho nhóm xe buýt và tiến tới kiểm soát khí thải xe máy đối với những phương tiện cũ kỹ. Để đạt được mục tiêu này, việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm là rất quan trọng.

Để phục vụ tốt hơn công tác quản lý nhà nước về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, Sở Xây dựng TP HCM cần có dữ liệu chia sẻ từ Cục Đăng kiểm để giám sát và theo dõi. Việc này sẽ giúp đảm bảo an toàn giao thông và phục vụ người dân tốt hơn. Sở Xây dựng TP HCM hy vọng rằng với sự hỗ trợ từ Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam, TP HCM sẽ có thể xây dựng một hệ thống quản lý đăng kiểm hiệu quả và an toàn.

Trang thông tin điện tử tỉnh Bình Dương và Báo Bà Rịa – Vũng Tàu đã có những thông tin liên quan đến vấn đề này.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đã yêu cầu phải đảm bảo thông xe cầu Nhơn Trạch đúng hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Cầu Nhơn Trạch là một trong những hạng mục quan trọng của dự án vành đai 3 TP.HCM, mục đích giảm tải cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và tạo ra điểm kết nối mới giữa TP.HCM và Đồng Nai.

Ngày 29-7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cùng lãnh đạo TP.HCM và Đồng Nai đã tiến hành kiểm tra thực địa và họp để kiểm tra tiến độ các dự án thành phần thuộc vành đai 3 TP.HCM. Đoàn công tác đã khảo sát vị trí dự kiến tổ chức lễ thông xe dự án thành phần 1A vào ngày 19-8 tới và nghe báo cáo về phương án tổ chức giao thông khi đưa vào khai thác tạm.

Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng yêu cầu các đơn vị phải cố gắng hoàn thành toàn bộ thủ tục khai thác tạm dự án thành phần 1A trước ngày 15-8 và thông xe đúng hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Cục Kết cấu hạ tầng giao thông, Tổng cục Đường bộ phải hướng dẫn và lập hồ sơ đưa vào khai thác tạm, đảm bảo an toàn khi lưu thông.

Dự án thành phần 1A có tổng chiều dài hơn 8,2km, điểm đầu giao với tỉnh lộ 25B (tỉnh Đồng Nai), điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (TP.HCM). Cầu Nhơn Trạch là gói thầu lớn nhất trong dự án thành phần 1A, với vốn đầu tư khoảng 1.800 tỉ đồng.

UBND TP.HCM vừa chỉ đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan sớm hoàn thành đường tạm dài 200m, từ cầu Nhơn Trạch ra đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đảm bảo thông xe kỹ thuật vào ngày 19-8. Phía Đồng Nai sẽ tổ chức hai làn ô tô và 2 làn hỗn hợp trên dự án thành phần 1A, đoạn từ tỉnh lộ 25B đến cầu Nhơn Trạch. Riêng xe máy không được qua cầu, chỉ đi từ tỉnh lộ 25B đến đường Lý Tự Trọng.

Trong thời gian chờ kết nối hoàn chỉnh, các phương tiện sẽ lưu thông tạm qua đoạn đường dài 300m. Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu phải lên phương án đảm bảo an toàn giao thông và hoàn thiện đầy đủ thủ tục theo quy định.

Thông tin thêm về dự án vành đai 3 TP.HCM tại các nguồn tin cậy để cập nhật thông tin mới nhất về tiến độ dự án.

Bộ Xây dựng đã chính thức phê duyệt việc đầu tư hoàn chỉnh hầm Đèo Bụt, một phần quan trọng thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Vũng Áng – Bùng. Dự án này có tổng mức đầu tư lên tới hơn 12.000 tỷ đồng và dự kiến sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2021-2025.

Dự án đã trải qua một số điều chỉnh để đảm bảo phù hợp với yêu cầu về quy mô đường cao tốc cấp 100, với thiết kế gồm 6 làn xe. Hầm Đèo Bụt, với chiều dài 716m, là một trong những hạng mục chính của dự án. Khi hoàn chỉnh, hầm này sẽ được trang bị hệ thống thoát nước mặt đường, lan can phục vụ công tác duy tu, kiểm tra, sơn vỏ hầm, mặt đường bê tông xi măng trên lớp móng cấp phối đá dăm và các thiết bị cần thiết phục vụ vận hành khai thác hầm.

Ngoài hầm Đèo Bụt, dự án còn bao gồm việc xây dựng thêm đơn nguyên bên trái tuyến cho cầu số 5 và cầu số 6, nhằm đảm bảo bề rộng cầu phù hợp với nền đường mở rộng. Phần đường dẫn trong phạm vi trước và sau hầm cũng sẽ được hoàn thiện để đảm bảo quy mô mặt cắt ngang hoàn chỉnh 6 làn xe, với bề rộng nền đường lên tới 32,25m.

Đáng chú ý, tổng mức đầu tư của dự án thành phần đoạn Vũng Áng – Bùng không thay đổi và giữ nguyên ở mức 12.548 tỷ đồng. Dự án này có tổng chiều dài hơn 54km, đi qua địa bàn hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình (nay là tỉnh Quảng Trị).

Trước đó, trong công điện gửi các Ban quản lý dự án về việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư hoàn chỉnh các hầm trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Bộ Xây dựng đã yêu cầu khẩn trương hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh dự án đầu tư các dự án thành phần có liên quan trong tháng 7/2025.

…

Bộ Xây dựng đang tích cực triển khai công tác chuyển đổi số và phát triển khoa học công nghệ trong ngành. Theo báo cáo của ông Lê Thanh Tùng, Giám đốc Trung tâm công nghệ thông tin thuộc Bộ Xây dựng, tính đến cuối tháng 6 năm 2025, Bộ đã hoàn thành 20 trong tổng số 71 nhiệm vụ được giao. Một điểm nổi bật là tỷ lệ giải quyết hồ sơ trực tuyến đã đạt trên 95%, và Bộ Xây dựng được xếp hạng thứ hai trong khối các bộ, ngành về chất lượng cung cấp dịch vụ công.

Trong lĩnh vực cải cách hành chính, Bộ Xây dựng đã hoàn thành 68 trong tổng số 214 nhiệm vụ được Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ giao. Bộ đã trình Quốc hội thông qua Luật Đường sắt và 6 Nghị quyết; Chính phủ đã ban hành 9 Nghị định; Thủ tướng Chính phủ đã ban hành một Quyết định; và Bộ đã ban hành 27 Thông tư theo thẩm quyền.

Bộ Xây dựng cũng đã tiến hành rà soát 451 thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh; 447 điều kiện đầu tư kinh doanh; và 132 thủ tục hành chính nội bộ. Trên cơ sở đó, Bộ đã báo cáo và đề xuất với Thủ tướng Chính phủ về phương án cắt giảm và đơn giản hóa thủ tục hành chính.

Về phát triển đô thị thông minh, ông Trần Quốc Thái, Cục trưởng Cục Phát triển đô thị thuộc Bộ Xây dựng, cho biết Nghị quyết số 57-NQ/TW đã xác định phát triển đô thị thông minh là một nội dung quan trọng trong tiến trình phát triển đất nước. Bộ Xây dựng đang tập trung xây dựng Nghị định quy định về phát triển đô thị thông minh, dự kiến trình Chính phủ trong tháng 8 năm 2025.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng, ông Trần Hồng Minh, đánh giá rằng ngành Xây dựng cần đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo để nâng cao chất lượng công trình, rút ngắn thời gian và tiết kiệm chi phí. Bộ Xây dựng sẽ tập trung hoàn thiện cơ sở dữ liệu chuyên ngành và cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng; tháo gỡ các nút thắt về thể chế và đơn giản hóa thủ tục hành chính.

Bộ Xây dựng đã ban hành Kế hoạch thực hiện Nghị quyết số 153 của Chính phủ, nhằm triển khai Nghị quyết số 59 của Bộ Chính trị về hội nhập quốc tế trong tình hình mới. Kế hoạch này đặt ra mục tiêu cụ thể hóa và triển khai nghiêm túc các nhiệm vụ, giải pháp đã đề ra, bám sát mục tiêu phát triển ngành và định hướng tại Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu tăng cường lãnh đạo của Đảng, đổi mới tư duy và hành động trong hội nhập quốc tế; tổ chức quán triệt sâu rộng nội dung Nghị quyết 59 và 153, nâng cao nhận thức, trách nhiệm của cán bộ, đảng viên, nhất là người đứng đầu. Đồng thời, đẩy mạnh truyền thông đối ngoại, tuyên truyền hiệu quả về hoạt động đối ngoại của ngành, vai trò và đóng góp của hội nhập quốc tế đối với sự phát triển ngành Xây dựng – GTVT.

Kế hoạch cũng nhấn mạnh việc tăng cường phối hợp liên ngành, nâng cao hiệu quả chia sẻ thông tin giữa Bộ Xây dựng với Bộ Ngoại giao và các bộ, ngành liên quan để kịp thời nắm bắt, phân tích, dự báo tình hình quốc tế và đưa ra phản ứng chính sách phù hợp. Ứng dụng chuyển đổi số trong công tác thông tin đối ngoại và ngoại giao số, triển khai hiệu quả Kết luận số 57-KL/TW của Bộ Chính trị, phát triển nền tảng số phục vụ công tác hội nhập.

Bộ Xây dựng xác định một số nhiệm vụ trọng tâm nhằm đẩy mạnh hội nhập quốc tế sâu rộng, hiệu quả, góp phần củng cố môi trường hòa bình, ổn định, phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao vị thế quốc tế của đất nước. Về hội nhập chính trị, quốc phòng, an ninh, Bộ yêu cầu các đơn vị chủ động phối hợp với các bộ, ngành tham gia xây dựng, định hình các cấu trúc kinh tế – thương mại khu vực và toàn cầu.

Về hội nhập khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, Bộ tiếp tục triển khai các nghị quyết của Trung ương và Chính phủ về phát triển khoa học công nghệ và chuyển đổi số quốc gia. Tập trung đẩy mạnh hợp tác quốc tế trong nghiên cứu, ứng dụng công nghệ xanh, mô hình kinh tế tuần hoàn, phát triển cơ sở hạ tầng thích ứng biến đổi khí hậu, hướng tới ngành xây dựng và giao thông phát thải thấp, sử dụng năng lượng bền vững.

Về năng lực thực thi cam kết quốc tế, Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát, hoàn thiện hệ thống pháp luật, cơ chế, chính sách trong lĩnh vực xây dựng và GTVT, đảm bảo đồng bộ, minh bạch, hiệu quả; đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực thi các cam kết quốc tế đã ký kết, nhằm duy trì môi trường đầu tư, kinh doanh thuận lợi và ổn định.

Để đạt được những mục tiêu trên, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục tăng cường hợp tác quốc tế, đẩy mạnh hội nhập quốc tế trong các lĩnh vực như xây dựng, giao thông vận tải, và quản lý đô thị. Bộ cũng sẽ tích cực tham gia vào các hoạt động quốc tế, tăng cường quan hệ hợp tác với các nước và các tổ chức quốc tế để nâng cao vị thế của đất nước.