TP.HCM – Bình Dương – Bà Rịa Vũng Tàu: Mở ra kỷ nguyên mới cho phát triển công nghiệp và kinh tế vùng

Việc sáp nhập các địa phương này đang tạo ra một siêu đô thị mới với tiềm năng phát triển kinh tế vượt trội. Trong đó, việc quy hoạch và phát triển các khu công nghiệp, khu chế xuất và khu công nghệ cao đang là một trong những hướng đi quan trọng.

Trong nhiều năm qua, TP.HCM cũ gặp khó khăn trong việc phát triển các khu công nghiệp mới do thiếu quỹ đất sạch. Tuy nhiên, với việc sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM, không gian phát triển kinh tế vùng đã được mở rộng. Bình Dương đã có nền tảng phát triển công nghiệp vững chắc với nhiều khu công nghiệp lớn như VSIP, Sóng Thần, Mỹ Phước…, trong khi Bà Rịa – Vũng Tàu có cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, là lợi thế về hậu cần và xuất khẩu.

Theo ông Lê Văn Thinh, Trưởng Ban quản lý Các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (HEPZA), việc hợp nhất 3 địa phương hình thành nên một siêu đô thị mới với nhiều chỉ tiêu kinh tế – xã hội vượt trội so với từng địa phương riêng lẻ. Trong giai đoạn 2025-2030, HEPZA đặt mục tiêu thu hút đầu tư đạt từ 20-21 tỷ USD; suất đầu tư bình quân thu hút đạt từ 8-10 triệu USD/ha; giải ngân 70% tổng vốn đầu tư đăng ký theo tiến độ.

Các chuyên gia nhận định, việc sáp nhập các địa phương sẽ giúp tối ưu hóa nguồn lực, đặc biệt với các khu công nghiệp vệ tinh xoay quanh những doanh nghiệp nòng cốt. Nhà đầu tư cũng được hưởng lợi khi thủ tục đầu tư trở nên thống nhất, không còn cảnh kẹt giữa 2 địa bàn. Đồng thời, việc đồng bộ quy hoạch cũng góp phần giảm thiểu rủi ro chạy đua hạ giá thuê đất hay ưu đãi thuế thiếu kiểm soát.

Sau sáp nhập, tổng diện tích khu công nghiệp của cụm TP.HCM – Bình Dương – Bà Rịa – Vũng Tàu đã vượt 33.000 ha. Với hệ thống hạ tầng liên kết đồng bộ gồm cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, các tuyến đường Vành đai 3, Vành đai 4, Quốc lộ 51 và các cảng lớn như Tân Cảng – Cái Mép, Cát Lái…, khu vực này đang hình thành vùng công nghiệp – hậu cần – xuất khẩu quy mô lớn ở phía Nam.

Chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp cũng được tối ưu hơn. Nếu TP.HCM cũ không còn chỉ tiêu phát triển khu công nghiệp, các dự án có thể được điều phối linh hoạt sang Bình Dương hoặc Bà Rịa – Vũng Tàu cũ, những nơi vẫn còn quỹ đất và tiềm năng phát triển.

Việc sáp nhập các đơn vị hành chính sẽ phần nào phá vỡ những giới hạn của thị trường công nghiệp Việt Nam. Khi 2 hoặc 3 địa phương hợp nhất, không gian phát triển sẽ được mở rộng một cách đột phá. Điều này giúp địa phương sau sáp nhập có thể quy hoạch thêm nhiều khu công nghiệp mới với diện tích lớn hơn, cung cấp thêm lựa chọn cho nhà đầu tư.

Trong bối cảnh kinh tế gặp nhiều khó khăn, Tổng công ty VEAM đã thể hiện sự tăng trưởng toàn diện trong 6 tháng đầu năm 2025. Với việc triển khai đồng bộ các giải pháp trên các mặt sản xuất, tiêu thụ, tài chính và quản trị, Tổng công ty đã đạt được nhiều kết quả tích cực.

Một số chỉ tiêu chính của Công ty mẹ và các Công ty con, Công ty liên kết đã cho thấy sự tăng trưởng ấn tượng. Giá trị sản xuất công nghiệp (SXCN) ước đạt 1.772,0 tỷ đồng, tăng 11% so với cùng kỳ 2024 và đạt 50% kế hoạch năm. Doanh thu ước đạt 2.237,8 tỷ đồng, tăng 7% so với cùng kỳ và đạt 49% kế hoạch năm. Đặc biệt, lợi nhuận trước thuế ước đạt 6.411,2 tỷ đồng, tăng 14% cùng kỳ năm trước và đạt 94% kế hoạch năm.

Công ty mẹ VEAM tiếp tục khẳng định vai trò dẫn dắt với kết quả nổi bật. Lợi nhuận trước thuế đạt 6.259 tỷ đồng (bằng 98% kế hoạch năm), doanh thu tài chính đạt 6.319 tỷ đồng (đạt 94% kế hoạch năm). Hoạt động sản xuất công nghiệp phục hồi mạnh nhờ sự cải thiện sản lượng sản xuất và tiêu thụ tại Nhà máy Ô tô VEAM (VM). VM ghi nhận bước phục hồi mạnh về sản xuất tiêu thụ khi sản lượng xe sản xuất mới (EURO5) đạt 328 chiếc (tăng 265%) và tiêu thụ 354 chiếc (tăng 174%).

Hoạt động xuất khẩu của Tổng công ty VEAM cũng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng với kim ngạch đạt 21,9 triệu USD, tăng 11% và hoàn thành 54% kế hoạch năm. Đây là một tín hiệu tích cực cho thấy Tổng công ty đang phát triển ổn định và bền vững.

Tuy nhiên, Tổng công ty VEAM cũng đang phải đối mặt với không ít thách thức nội tại, đặc biệt là tồn kho lớn tại Nhà máy Ô tô VEAM, công nợ kéo dài, áp lực về dòng tiền và yêu cầu cấp thiết trong đổi mới công nghệ, mô hình quản trị. Những thách thức này đòi hỏi Tổng công ty cần có những giải pháp phù hợp để vượt qua.

Trong 6 tháng cuối năm 2025, Tổng công ty VEAM đặt mục tiêu hoàn thành các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh chủ yếu. Để đạt được mục tiêu đó, Tổng công ty sẽ triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Trọng tâm là tập trung xử lý hàng tồn kho, đặc biệt là xe ô tô tiêu chuẩn khí thải Euro2, đồng thời phát triển các dòng xe mới phù hợp với nhu cầu thị trường như Van V2, xe tải điện.

Với nền tảng tài chính ổn định, hệ thống quản trị đang từng bước hoàn thiện và chiến lược điều hành nhất quán, VEAM được kỳ vọng sẽ hoàn thành vượt kế hoạch năm 2025. Việc đạt được mục tiêu này sẽ giúp Tổng công ty VEAM tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Để biết thêm thông tin chi tiết về Tổng công ty VEAM, vui lòng truy cập https://veam.com.vn/ .

Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) – đầu tàu kinh tế của Việt Nam, đang bước vào một giai đoạn phát triển mới với mục tiêu biến công nghiệp trở thành trụ cột tăng trưởng bền vững. Tại tọa đàm ‘Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM – Từ tiềm năng đến hành động’, các chuyên gia và doanh nghiệp đã thảo luận về hướng đi mới cho công nghiệp TP.HCM.

Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn, giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, cho rằng TP.HCM cần tái cấu trúc và phân vai rõ ràng giữa các vùng để tối ưu hóa chuỗi giá trị. Cụ thể, TP.HCM nên tập trung vào nghiên cứu và phát triển (R&D), tài chính, kiểm định chất lượng và điều phối sản xuất, trong khi Bình Dương và Đồng Nai tập trung vào sản xuất công nghệ cao. Bà Rịa – Vũng Tàu đảm nhiệm vai trò đầu mối xuất nhập khẩu và năng lượng.

Các chuyên gia cũng đề xuất cần có một cơ quan điều phối liên tỉnh để đảm bảo sự liên kết và phát triển đồng bộ giữa các vùng. Việc này sẽ giúp TP.HCM và các tỉnh phụ cận có thể tận dụng được lợi thế của nhau, tạo ra chuỗi giá trị và nâng cao hiệu quả kinh tế.

Sở Công Thương TP.HCM đã xác định 5 nhóm giải pháp trọng tâm để định hướng quy hoạch công nghiệp, bao gồm phát triển hạ tầng công nghiệp – logistics – năng lượng, đổi mới công nghệ, thu hút đầu tư, phát triển nguồn nhân lực, và công nghiệp xanh. Những giải pháp này sẽ giúp TP.HCM đạt được mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất, đổi mới sáng tạo, logistics của cả nước và khu vực Đông Nam Á vào năm 2045.

Với tầm nhìn đến năm 2045, TP.HCM đặt mục tiêu trở thành một trong những thành phố hàng đầu về kinh tế, công nghệ và đổi mới sáng tạo. Để đạt được mục tiêu này, TP.HCM cần tiếp tục thu hút đầu tư, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, và tạo ra môi trường kinh doanh thuận lợi cho các doanh nghiệp.

Để biết thêm thông tin về quy hoạch và phát triển công nghiệp tại TP.HCM, vui lòng truy cập vào trang web của UBND Thành phố Hồ Chí Minh hoặc Sở Công Thương TP.HCM để có thông tin mới nhất và chính xác nhất.