Giao hàng – Doanhnhan.info https://doanhnhan.info Trang tin tức doanh nhân Việt Nam Mon, 11 Aug 2025 19:13:33 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/doanhnhan.info/2025/08/doanhnhan.svg Giao hàng – Doanhnhan.info https://doanhnhan.info 32 32 Nỗi khổ của người trẻ làm xe ôm công nghệ và giao hàng: Áp lực thu nhập và sức khỏe https://doanhnhan.info/noi-kho-cua-nguoi-tre-lam-xe-om-cong-nghe-va-giao-hang-ap-luc-thu-nhap-va-suc-khoe/ Mon, 11 Aug 2025 19:13:29 +0000 https://doanhnhan.info/noi-kho-cua-nguoi-tre-lam-xe-om-cong-nghe-va-giao-hang-ap-luc-thu-nhap-va-suc-khoe/

Trong nhịp sống hối hả của thành phố, một bộ phận người trẻ đang phải đối mặt với thực tế đầy thách thức khi làm công việc giao hàng, xe ôm công nghệ. Cuộc sống của họ hiện lên như một bức tranh ảm đạm, với sự bất ổn và không chắc chắn về tương lai.

Có những người làm tài xế xe ôm công nghệ, giao hàng không dám tắt app, mỏi mòn đợi khách
Có những người làm tài xế xe ôm công nghệ, giao hàng không dám tắt app, mỏi mòn đợi khách

Những người trẻ này đang phải sống trong trạng thái “treo”, chờ đợi đơn hàng trong sự bất ổn của cuộc sống. Không có ca làm ổn định, không được nghỉ ngơi thật sự, họ phải bật ứng dụng cả ngày, nhưng đơn hàng thì thưa thớt. Tình trạng này đã khiến nhiều người trẻ rơi vào tình trạng kiệt sức, căng thẳng và lo lắng về tương lai. Họ không có bảo hiểm xã hội, không có lương tối thiểu, không có quyền lợi rõ ràng.

Nhiều người trẻ cho biết họ vẫn bám công việc giao hàng, tài xế xe ôm công nghệ vì chưa biết làm nghề gì khác
Nhiều người trẻ cho biết họ vẫn bám công việc giao hàng, tài xế xe ôm công nghệ vì chưa biết làm nghề gì khác

Cuộc sống của họ trở nên khó khăn và đầy thách thức. Theo khảo sát, đa phần những người trẻ làm công việc này đều bị mỏi lưng, đau đầu, rối loạn giấc ngủ và căng thẳng vô hình. Tuy nhiên, họ vẫn tiếp tục bám nghề vì chưa biết làm gì khác.

Chuyên gia tâm lý Đặng Hòa Thu Nhân cho rằng sự mệt mỏi kéo dài không đến từ cường độ công việc, mà đến từ sự thiếu kiểm soát thời gian sống. Người trẻ không thể lập kế hoạch ngày mai, không dám nghỉ cuối tuần, không biết nửa năm tới còn sống bằng nghề gì.

Để gỡ “trạng thái treo” này, cần có sự can thiệp từ các chính sách mới về lao động trên nền tảng, quy định rõ trách nhiệm của doanh nghiệp công nghệ, quyền lợi tối thiểu của người giao hàng. Cần có khung pháp lý mới về lao động trên nền tảng, quy định rõ trách nhiệm của doanh nghiệp công nghệ, quyền lợi tối thiểu của người giao hàng.

Người trẻ nên xem nghề giao hàng, lái xe công nghệ như một bước đệm ngắn hạn, chứ không phải lối sống dài hạn. Trong lúc “rảnh đơn”, nên tranh thủ học kỹ năng mới, tích lũy thêm nghề tay trái hoặc lập kế hoạch chuyển đổi nghề.

Tương lai của những người trẻ làm công việc này vẫn còn mờ mịt. Họ đang sống trong trạng thái “treo”, chờ đợi điều gì đó xảy ra. Hy vọng rằng, với sự quan tâm và hỗ trợ từ xã hội, họ sẽ có thể tìm ra lối thoát và xây dựng một tương lai tốt đẹp hơn.

Tình trạng của những người trẻ làm công việc giao hàng, xe ôm công nghệ đang trở thành một vấn đề xã hội đáng quan tâm. Cần có sự chung tay của các cấp, các ngành và doanh nghiệp để tìm ra giải pháp cho vấn đề này.

Chỉ khi có sự thay đổi về chính sách và nhận thức, những người trẻ làm công việc này mới có thể có một tương lai tốt đẹp hơn. Họ xứng đáng có một cuộc sống tốt hơn, với sự ổn định và an toàn.

]]>
Xe máy điện – Lựa chọn tối ưu cho tài xế công nghệ và giao hàng https://doanhnhan.info/xe-may-dien-lua-chon-toi-uu-cho-tai-xe-cong-nghe-va-giao-hang/ Mon, 21 Jul 2025 19:07:06 +0000 https://doanhnhan.info/xe-may-dien-lua-chon-toi-uu-cho-tai-xe-cong-nghe-va-giao-hang/

Trong bối cảnh hiện nay, nhiều mẫu xe máy điện hoàn toàn có khả năng đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày cho lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng. Điều này trở nên quan trọng hơn khi chính quyền Hà Nội dự kiến sẽ áp dụng lệnh cấm xe xăng trong tương lai gần. Theo đó, từ ngày 1.7.2026, sẽ cấm xe máy, mô tô sử dụng động cơ đốt trong lưu thông trong phạm vi đường Vành đai 1. Đến ngày 1.1.2028, phạm vi cấm sẽ được mở rộng đến Vành đai 2 và vào năm 2030, sẽ mở rộng đến khu vực Vành đai 3, như quy định trong Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Xe máy điện giúp tiết kiệm chi phí vận hành hiệu quả
Xe máy điện giúp tiết kiệm chi phí vận hành hiệu quả

Song song với kế hoạch này, chính quyền cũng sẽ ban hành chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, phát triển mạng lưới giao thông công cộng và hạ tầng trạm sạc cho xe điện. Điều này cho thấy sự chuẩn bị để hỗ trợ người dân, đặc biệt là lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng, những người hiện nay phụ thuộc phần lớn vào xe máy xăng để mưu sinh.

Xe máy xăng được lựa chọn vì tính tiện dụng và phù hợp với thói quen sinh hoạt hàng ngày. Tuy nhiên, chi phí vận hành của xe máy xăng tăng cao do giá xăng biến động liên tục và yêu cầu bảo dưỡng phức tạp đã trở thành gánh nặng cho tài xế. Vì vậy, xe máy điện trở thành lựa chọn thay thế với nhiều ưu điểm.

Chi phí vận hành của xe máy điện chỉ khoảng 70-100 đồng mỗi km, thấp hơn rất nhiều so với xe máy xăng (khoảng 550-650 đồng/km). Điều này giúp tài xế tiết kiệm chi phí và tăng thu nhập. Xe điện cũng không yêu cầu thay dầu và bảo dưỡng động cơ phức tạp, giảm thiểu chi phí bảo dưỡng. Với việc sử dụng mô-tơ điện, xe máy điện có tốc độ phản hồi tức thì, tăng tốc linh hoạt trong điều kiện nội thành.

Tuy nhiên, vẫn còn những hạn chế mà tài xế cần cân nhắc, như thời gian sạc pin dài hơn so với đổ xăng và quãng đường di chuyển bị giới hạn. Trên thị trường hiện có nhiều mẫu xe điện với pin dung lượng lớn, cho phép di chuyển hơn 200 km sau một lần sạc. Người dùng cần chủ động kế hoạch sạc pin để đảm bảo việc di chuyển không bị gián đoạn.

Mặc dù còn một số hạn chế, xe máy điện là lựa chọn phù hợp với xu hướng phát triển của thị trường và xã hội. Đối với tài xế công nghệ, xe máy điện không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn là bước đi cần thiết để đảm bảo công việc ổn định khi các hạn chế đối với xe xăng được áp dụng.

]]>