Việt Nam cán mốc 3.000km đường cao tốc: Một kỷ nguyên mới cho hạ tầng giao thông

Ngày 8/1, tại họp báo thường kỳ Chính phủ tháng 12, Bộ Xây dựng xác nhận: sau 5 năm nỗ lực không ngừng, cả nước đã hoàn thành vượt mục tiêu 3.000km đường cao tốc, đưa vào khai thác tổng cộng 3.803km đường cao tốc, bao gồm 3.345km tuyến chính và 458km nút giao, đường dẫn.

Đây là kết quả của một quá trình chuẩn bị kỹ lưỡng và quyết tâm chính trị mạnh mẽ. Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã đặt ra mục tiêu phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, trong đó ưu tiên các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.

Thách thức và giải pháp

Với chỉ 1.163km đường cao tốc vào năm 2020, việc hoàn thành thêm 1.837km trong 5 năm là một thách thức lớn. Điểm nghẽn về thể chế, khó khăn trong giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu là những rào cản chính.

Để vượt qua, Chính phủ đã ban hành nhiều cơ chế đặc thù, thành lập Ban Chỉ đạo do Thủ tướng đứng đầu và 7 đoàn công tác trực tiếp kiểm tra hiện trường.

Kết quả là sau 5 năm, 2.182km đường cao tốc đã được hoàn thành và thông xe. Đến hết năm 2025, tổng số 3.345km đường cao tốc đã được khai thác.

Bước ngoặt lịch sử

Việc hoàn thành vượt mục tiêu 3.000km đường cao tốc đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông Việt Nam. Đặc biệt, cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ Cao Bằng đến Cà Mau cơ bản hoàn thành, tạo động lực cho sự phát triển kinh tế – xã hội.

Bạn nghĩ gì về sự thay đổi này? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn!