Tình hình tai nạn giao thông tại Việt Nam trong những ngày gần đây đã trở nên phức tạp và nghiêm trọng hơn. Số liệu thống kê mới nhất từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho thấy, trong 7 tháng đầu năm 2025, cả nước đã ghi nhận gần 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Những vụ tai nạn này đã gây ra cái chết cho 2.466 người và làm bị thương hơn 2.100 nạn nhân khác.

Đặc biệt, vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vừa xảy ra tại Hà Tĩnh đã cướp đi sinh mạng của 10 người, gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình hình an toàn giao thông hiện nay. Trước tình hình này, Cục Cảnh sát giao thông đã tổ chức một hội nghị trao đổi với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Mục đích của hội nghị là lắng nghe tâm tư, nguyện vọng, khó khăn và vướng mắc của doanh nghiệp, đồng thời tiếp thu các đề xuất giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ và bảo đảm sự công bằng trong hoạt động kinh doanh.

Một số vấn đề trọng tâm đã được đặt ra tại hội nghị, bao gồm việc quản lý đội ngũ lái xe để bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông, cấp phù hiệu vận tải một cách chặt chẽ và minh bạch, cũng như tăng cường ứng dụng thiết bị giám sát hành trình và camera giám sát lái xe. Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ với các doanh nghiệp, ứng dụng công nghệ số trong quản lý phương tiện, lái xe và hoạt động vận tải. Đồng thời, ông cũng nhấn mạnh sẽ kiên quyết xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm.

Ngoài ra, một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khác đã xảy ra trong những ngày gần đây. Một chiếc ô tô khách bất ngờ bốc cháy trên cao tốc La Sơn – Túy Loan, hướng TP Đà Nẵng – TP Huế, buộc 24 hành khách phải sơ tán khẩn cấp. Tại Lâm Đồng, một cụ ông 84 tuổi đi bộ qua đường và bị xe máy tông tử vong. Tại Tây Ninh, một người phụ nữ tử vong tại chỗ sau khi va chạm với một phương tiện chưa xác định.

Đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ các ngày lễ lớn và Đại hội đảng các cấp đã được các cơ quan chức năng triển khai. Lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm, đặc biệt là vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ và chở quá tải. Mục tiêu cao nhất là bảo đảm tính mạng và sức khỏe của nhân dân, kéo giảm tai nạn giao thông và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và kỷ cương.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thông báo sẽ tiến hành đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy từ ngày 25/7 đến ngày 25/8. Chiến dịch này nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông và trật tự trên cả đường bộ và đường thủy.

Thời gian qua, hoạt động kinh doanh vận tải trên cả nước đã có những chuyển biến tích cực, tuy nhiên việc quản lý vẫn còn nhiều lỗ hổng, kiểm soát và phát hiện vi phạm từ các bến, bãi chưa hiệu quả. Để khắc phục tình trạng này, Cục CSGT đã lên kế hoạch tập trung kiểm soát các phương tiện chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe chở vật liệu xây dựng, xe container, sơ-mi rơ-moóc, các loại xe tải lớn chạy trên tuyến đường dài.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng sẽ tiến hành kiểm tra các phương tiện, chủ phương tiện và thuyền viên, người lái; các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải trên đường thủy. Lực lượng CSGT cũng sẽ tập trung tuần tra, kiểm soát tại các tuyến quốc lộ trọng điểm, cao tốc; đoạn đường đèo dốc, quanh co, tầm nhìn hạn chế; khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn, ôtô vi phạm dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng quy định.

Trong quá trình kiểm tra, CSGT sẽ tập trung vào việc kiểm tra điều kiện hoạt động, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh tài xế; hình ảnh được lưu trữ trên thiết bị để xác định tài xế có sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử, thắt dây an toàn trong khi lái xe, lái xe quá giờ, dừng đỗ xe đón trả khách không đúng quy định hay không.

Đối với lái xe, CSGT sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều, tránh, vượt không đúng quy định, không tuân thủ quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau; vi phạm về hoạt động vận tải đường bộ…

Ngoài ra, trên đường thủy, CSGT sẽ kiểm soát các tuyến đường trọng điểm về vận tải hàng hóa, hành khách; các tuyến có cảng biển, cảng cá, cảng hành khách, bến khách; hồ, đập thủy lợi, thủy điện có hoạt động phức tạp về giao thông đường thủy. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các điểm tập kết, bốc xếp hàng hóa, điểm có hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí, lưu trú ngủ đêm trên đường thủy nội địa.

Cục CSGT khẳng định việc kiểm tra, kiểm soát và xử phạt sẽ không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Cơ quan chức năng sẽ thành lập các Tổ công tác đủ mạnh, trang bị đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Trường hợp không dừng được phương tiện để kiểm soát, CSGT sẽ tiến hành xác minh và thông báo xử phạt ‘nguội’ theo quy định.

Như vậy, đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy của Cục CSGT sẽ là cơ hội để các chủ phương tiện, lái xe và người dân nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông, đảm bảo trật tự và an toàn trên cả đường bộ và đường thủy.

Quý vị có thể theo dõi thông tin và hướng dẫn của cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn và tránh bị xử phạt. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng kêu gọi người dân tích cực tham gia và hỗ trợ công tác kiểm soát và xử lý vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông và trật tự xã hội.

Một đoạn đường dài khoảng 350m tại phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ, đã trở thành tâm điểm chú ý của cộng đồng dân cư và người dùng mạng xã hội do việc bố trí dày đặc các gờ giảm tốc. Đường Hai Bà Trưng, Việt Trì, Phú Thọ, vốn dĩ là tuyến đường có mật độ giao thông không quá đông đúc, nhưng đáng ngạc nhiên là nó lại được gắn tới 17 cụm gờ giảm tốc trong một khoảng cách rất ngắn.

Những gờ giảm tốc này được bố trí một cách dày đặc, gây ra nhiều khó khăn và bất tiện cho người dân và tài xế khi di chuyển qua đoạn đường này. Mặc dù mặt đường có bề rộng và bằng phẳng, không có dấu hiệu của tình trạng ùn tắc giao thông, nhưng các gờ giảm tốc vẫn được lắp đặt một cách dày đặc. Một bên của đường là khu vực cảnh quan hồ Công viên Văn Lang, trong khi bên còn lại là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ và phía sau là khu đô thị Đồng Mạ với nhiều căn biệt thự.

Nhiều người dân và tài xế đã lên tiếng bày tỏ sự bức xúc và khó hiểu về việc bố trí gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay. Họ cho rằng việc này không chỉ gây lãng phí ngân sách mà còn làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông do người dân phải tập trung tránh các gờ giảm tốc quá gần nhau. Một tài xế taxi, anh Cao Quang Huy, chia sẻ rằng anh chưa bao giờ chứng kiến đoạn đường nào có nhiều gờ giảm tốc như thế. Theo anh, chỉ cần lắp đặt 2-3 cụm gờ giảm tốc ở các vị trí hợp lý là đủ để đảm bảo an toàn giao thông.

Không chỉ tài xế, người dân sống ven đường cũng bày tỏ sự lo ngại về việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc. Anh Việt, chủ một cửa hàng ven đường, cho biết rằng tiếng ồn từ các gờ giảm tốc đã ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Anh đề nghị cơ quan chức năng cần khảo sát kỹ lưỡng các yếu tố như mật độ phương tiện, vị trí giao cắt, mức độ nguy hiểm… trước khi quyết định lắp đặt gờ giảm tốc.

Trước những phản ánh từ người dân, lãnh đạo UBND phường Thanh Miếu đã có phản hồi về tình trạng trên. Theo vị lãnh đạo này, phường sẽ chỉ đạo bộ phận chuyên môn tiến hành kiểm tra, xác minh thực tế để có phương án xử lý phù hợp. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu tình trạng lãng phí ngân sách mà còn đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.

Trong khi chờ đợi sự can thiệp từ cơ quan chức năng, người dân và tài xế hy vọng rằng đoạn đường này sẽ sớm được xử lý để trở thành một tuyến đường an toàn và thông thoáng hơn. Đồng thời, họ cũng hy vọng rằng sự việc này sẽ là bài học kinh nghiệm cho việc quy hoạch và xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông trong tương lai.