Đội bay trình diễn Red Arrows của Không quân Hoàng gia Anh vừa hoàn thành một chuyến công du ấn tượng đến Bắc Mỹ, đánh dấu một sự kiện quan trọng trong lịch sử hợp tác giữa Anh và Mỹ trong lĩnh vực hàng không quân sự. Đây là lần triển khai lớn nhất của Red Arrows tại Bắc Mỹ trong hơn một thập kỷ qua, khẳng định mối quan hệ mạnh mẽ và lâu dài giữa hai quốc gia trong lĩnh vực này.

Trong chuyến công du này, Red Arrows đã thực hiện các màn trình diễn bay đầy ngoạn mục cùng với ba đội bay hàng đầu của Mỹ. Những buổi biểu diễn này không chỉ thể hiện kỹ năng và tài năng của các phi công mà còn góp phần thắt chặt mối quan hệ hợp tác giữa Không quân Anh và Mỹ. Sự kiện hợp tác này mở ra một chương mới trong lịch sử quan hệ quân sự giữa hai quốc gia, hứa hẹn nhiều cơ hội cho các hoạt động giao lưu và hợp tác trong tương lai.

Red Arrows, với lịch sử lâu đời và danh tiếng quốc tế, đã một lần nữa khẳng định vị thế của mình như một đội bay trình diễn hàng đầu thế giới. Những màn trình diễn của đội bay này đã thu hút sự chú ý của người hâm mộ trên khắp Bắc Mỹ, tạo nên một spectacle đáng nhớ. Thông qua các hoạt động này, Red Arrows không chỉ giới thiệu tài năng và kỹ năng bay của mình mà còn thể hiện tinh thần hợp tác và hữu nghị giữa các lực lượng không quân trên thế giới.

Chuyến công du của Red Arrows đến Bắc Mỹ là một dịp để đội bay này thể hiện khả năng và chuyên môn của mình trong môi trường quốc tế. Việc hợp tác với các đội bay hàng đầu của Mỹ không chỉ giúp tăng cường mối quan hệ giữa hai quốc gia mà còn tạo ra cơ hội cho việc chia sẻ kinh nghiệm và kiến thức trong lĩnh vực hàng không quân sự. Qua đó, Red Arrows và các đối tác Mỹ của mình đã góp phần vào việc thúc đẩy sự hợp tác và hiểu biết giữa các lực lượng không quân trên thế giới.

Đội bay Red Arrows đã và đang là một biểu tượng của sự xuất sắc và chuyên nghiệp trong lĩnh vực hàng không quân sự của Anh. Với chuyến công du Bắc Mỹ, Red Arrows đã một lần nữa khẳng định vai trò của mình trong việc thúc đẩy hợp tác quốc tế và tăng cường quan hệ giữa các lực lượng không quân. Thông tin thêm về đội bay Red Arrows có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của Không quân Hoàng gia Anh.

Danielle Styron, một tiếp viên hàng không trên chuyên cơ của giới siêu giàu, đã từng nghĩ rằng công việc của mình là mơ ước của nhiều người. Với mức lương hấp dẫn và cơ hội du lịch đến các khu nghỉ dưỡng sang trọng, cô đã cho rằng mình đã tìm được công việc lý tưởng. Tuy nhiên, những trải nghiệm của cô trong ngành hàng không đã đem lại nhiều câu chuyện tồi tệ và những bí mật gây sốc.

Cô đã viết về những trải nghiệm của mình trong cuốn hồi ký “The Mile High Club: Confessions of a Private Jet Flight Attendant”, đồng sáng tác với anh trai James Styron. Cuốn sách này đã tiết lộ những bí mật hậu trường của ngành hàng không chuyên cơ, nơi mà các tiếp viên hàng không không chỉ phục vụ các khách hàng giàu có mà còn phải tham gia vào những hoạt động thác loạn của họ.

Một trong những trải nghiệm tồi tệ nhất của Styron là khi cô được yêu cầu tìm sâm panh trên đảo nhiệt đới St. Maarten ngay sau khi nơi này bị tàn phá bởi một cơn bão. Khách hàng yêu cầu rượu sủi bọt bất chấp thảm họa thiên nhiên vừa diễn ra. Điều này đã khiến Styron cảm thấy khó chịu và đặt câu hỏi về đạo đức của những người giàu có.

Styron cũng chứng kiến nhiều câu chuyện ngoại tình trên chuyên cơ riêng, bao gồm cả một vị đại gia lúc bay cùng người vợ đang mang bầu, lúc khác lại mang theo cô tình nhân nóng bỏng. Những tình huống này đã khiến cô cảm thấy không thoải mái và đặt câu hỏi về giá trị của những người giàu có.

Bên cạnh những tình huống khó chịu, công việc này cũng đi kèm nhiều niềm vui và đặc quyền. Styron được bay miễn phí đến những địa điểm nổi tiếng, tiệc tùng mà không tốn tiền, không ít lần gặp gỡ ngôi sao nổi tiếng ở cự ly gần. Cô nhớ một lần chuyến bay bị trễ vì yếu tố kỹ thuật và được giao nhiệm vụ chuẩn bị bữa ăn và giải trí cho những vị khách trong khi sự cố được khắc phục. Khách hàng chính là diễn viên hài đình đám Jamie Foxx, người nổi tiếng thú vị nhất cô từng gặp.

Tuy nhiên, Styron cũng cảm nhận được sự đau khổ phía sau vỏ bọc hào nhoáng của những người giàu có. Cô thấy rằng họ thực sự bất an và bạn bè họ chỉ thích cạnh tranh. Cuối cùng, Styron đã quyết định rời ngành hàng không và quay lại làm công việc trước đây của mình – một chuyên viên thẩm mỹ. Cô hiện sở hữu Fluff NYC, một studio chăm sóc da và lông mày ở Upper East Side, nơi cô miêu tả là đang chăm sóc khuôn mặt của mọi người – chứ không phải cái tôi của họ.

Cô đã chia sẻ về quyết định rời ngành hàng không của mình: “Tôi đã nhận ra rằng công việc này không đáng giá với tôi. Tôi muốn làm việc với những người chân thành và không có cái tôi quá lớn.” Styron hy vọng rằng cuốn sách của mình sẽ giúp người đọc hiểu rõ hơn về ngành hàng không chuyên cơ và những người giàu có.

Ngày 27/7 tới đây, Nga sẽ chính thức nối lại các chuyến bay chở khách trực tiếp từ Moscow đến Bình Nhưỡng, chấm dứt nhiều thập kỷ gián đoạn. Theo thông tin từ Cơ quan hàng không dân dụng Nga, Rosaviatsia, một hãng hàng không nội địa đã được cấp phép khai thác tuyến bay giữa hai thủ đô với tần suất 2 chuyến mỗi tuần.

Đây là lần đầu tiên kể từ giữa những năm 1990, tuyến bay thường lệ giữa Moscow và Bình Nhưỡng được tái lập. Ban đầu, để đáp ứng nhu cầu và xây dựng ổn định, dịch vụ bay sẽ bắt đầu với một chuyến mỗi tháng. Việc khôi phục tuyến bay này diễn ra sau khi tuyến đường sắt chở khách Moscow – Bình Nhưỡng cũng được nối lại vào tháng 6 năm nay.

Quan hệ giữa Nga và Triều Tiên đã ngày càng gần gũi và 강화 trong những năm gần đây. Gần đây nhất, trong cuộc gặp với Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov vào ngày 12/7, nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un đã khẳng định sự ủng hộ vô điều kiện của quốc gia ông đối với chiến dịch quân sự của Nga ở Ukraine.

Nga và Triều Tiên đã tăng cường liên minh quân sự, với Bình Nhưỡng cung cấp binh sĩ và thiết bị cho Moscow. Vào tháng 6 năm ngoái, hai nước đã ký một hiệp ước phòng thủ, cam kết hỗ trợ lẫn nhau trong trường hợp bị tấn công. Sự ủng hộ của Triều Tiên đối với Nga thể hiện vào mùa thu năm 2023 khi họ triển khai khoảng 11.000 binh sĩ đến hỗ trợ Moscow đẩy lùi một đợt tiến công của Ukraine vào tỉnh Kursk của Nga.

Hiện tại, Triều Tiên được cho là đang chuẩn bị điều thêm từ 25.000 đến 30.000 binh sĩ để hỗ trợ lực lượng Nga. Việc tăng cường hợp tác quân sự và khôi phục tuyến bay trực tiếp giữa Moscow và Bình Nhưỡng cho thấy mối quan hệ ngày càng chặt chẽ giữa hai quốc gia.

Thông tin về việc khôi phục tuyến bay và tăng cường hợp tác quân sự giữa Nga và Triều Tiên đang thu hút sự chú ý của cộng đồng quốc tế, đặc biệt trong bối cảnh xung đột ở Ukraine vẫn đang diễn biến phức tạp.

Một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đến Siem Reap, Campuchia đã phải thực hiện hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Đà Nẵng vào chiều ngày 23/7. Lý do của việc hạ cánh này là để cấp cứu một hành khách có tình trạng sức khỏe chuyển biến xấu trên không.

Hành khách người Hàn Quốc, ngồi tại ghế 17G, chỉ 40 phút sau khi máy bay cất cánh đã cho thấy dấu hiệu ngất xỉu. Tổ tiếp viên trên chuyến bay đã ngay lập tức thực hiện các biện pháp sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, do tình trạng của hành khách không có dấu hiệu cải thiện, cơ trưởng chuyến bay đã đưa ra quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng. Điều này nhằm đảm bảo hành khách được hỗ trợ y tế kịp thời.

Sau khi hạ cánh, hành khách người Hàn Quốc đã được chuyển đến cơ sở y tế địa phương để được cấp cứu. Rất đáng mừng khi đến thời điểm hiện tại, sức khỏe của hành khách đã ổn định trở lại. Trong khi đó, chuyến bay của Vietnam Airlines đã tiếp tục hành trình và hạ cánh an toàn tại Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày.

Đây không phải là lần đầu tiên Vietnam Airlines điều chỉnh hành trình để hỗ trợ các hành khách cần trợ giúp y tế khẩn cấp. Trước đó, hãng hàng không này cũng đã ghi nhận nhiều trường hợp tương tự. Một số ví dụ điển hình gồm có chuyến bay VN7569 từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) đã hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng vào ngày 30/6. Hay chuyến bay VN158 từ Đà Nẵng đi Hà Nội đã hạ cánh tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế) vào ngày 16/6. Ngoài ra, có chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ) vào ngày 5/5.

Những hành động nhanh chóng và kịp thời của Vietnam Airlines trong việc xử lý các tình huống y tế khẩn cấp trên chuyến bay thể hiện sự quan tâm và cam kết của hãng đối với sự an toàn cũng như sức khỏe của hành khách. Đây là một trong những yếu tố quan trọng góp phần nâng cao uy tín và sự tin tưởng của khách hàng đối với hãng hàng không quốc gia Việt Nam.

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành công điện khẩn cấp đến các đơn vị liên quan trong ngành hàng không, yêu cầu khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó với cơn bão số 3, hay còn được biết đến với tên gọi bão Wipha. Mục tiêu hàng đầu là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện và tài sản tại các sân bay, đồng thời hạn chế tối đa tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Trong công điện, Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức trực 24/7 và nghiêm túc thực hiện Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Đối với hệ thống cảng hàng không nằm trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ động phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để tiến hành kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Các đơn vị chức năng được yêu cầu triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/7, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.

Ngành hàng không Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn 2025-2030. Theo báo cáo của Boeing, tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam sẽ đạt khoảng 8,1%/năm trong giai đoạn này. Sự tăng trưởng này sẽ kéo theo sự gia tăng nhu cầu máy bay, nhu cầu nhân lực ngành hàng không và nhu cầu về quản lý không lưu.

Với tốc độ tăng trưởng này, số lượng hành khách đi đến, đi từ và trong nội bộ Việt Nam dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong vòng thập kỷ tới. Ước tính, sẽ có hơn 75 triệu lượt khách/năm trong giai đoạn 2026-2035. Điều này đòi hỏi sự đầu tư và phát triển cơ sở hạ tầng, cũng như nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu.

Để đáp ứng nhu cầu này, Boeing và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc nghiên cứu triển khai các sáng kiến chiến lược để nâng cao an toàn và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu của Việt Nam. Biên bản ghi nhớ này tập trung vào bốn trụ cột hợp tác chiến lược, bao gồm quản lý vùng trời, hệ thống thông tin toàn hệ thống, ứng dụng công nghệ thế hệ mới và đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.

Ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM, cho biết việc hợp tác với Boeing sẽ giúp VATM nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu. Đặc biệt, trong bối cảnh thị trường hàng không đang tăng trưởng mạnh mẽ và dự án trọng điểm là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác vào cuối năm nay, sự hợp tác này sẽ giúp VATM nâng cao năng lực quản lý không lưu và đảm bảo an toàn cho các hoạt động bay.

Thông tin về sự hợp tác giữa Boeing và VATM có thể được tìm hiểu thêm tại trang web của Boeing. Sự hợp tác này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu của Việt Nam, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam.