Ngày nay, hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS đang ngày càng phổ biến trên xe hơi hiện đại. Tuy nhiên, việc phụ thuộc quá mức vào công nghệ này có thể dẫn đến nhiều nguy cơ.

Không phải lúc nào cũng đáng tin tuyệt đối

Hệ thống ADAS phụ thuộc vào cảm biến, camera, radar và phần mềm. Chỉ cần lệch góc camera hay lỗi cảm biến, các tính năng an toàn có thể hoạt động sai, dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Hệ thống ADAS có thể bị trục trặc
Hệ thống ADAS có thể bị trục trặc và dẫn tới tai nạn. Ảnh: CarBuzz

Sự phụ thuộc quá mức vào hỗ trợ lái xe

ADAS được thiết kế để hỗ trợ, không phải thay thế người lái. Việc giao toàn bộ trách nhiệm cho xe có thể khiến tài xế mất phản xạ khi gặp tình huống bất ngờ.

Nguy cơ mai một kỹ năng lái xe

Phụ thuộc lâu dài vào ADAS có thể khiến người lái giảm kỹ năng cơ bản. Những người mới học lái trên xe có ADAS dễ thiếu nền tảng xử lý thực tế khi chuyển sang xe không có ADAS.

Quảng cáo và tên gọi dễ gây hiểu nhầm

Nhiều hãng xe thổi phồng khả năng của ADAS, dùng thuật ngữ như “lái tự động” hay “tự lái hoàn toàn”, khiến người dùng hiểu sai về công nghệ.

Hệ thống ADAS bị thổi phồng
Nhiều hãng xe thổi phồng về hệ thống ADAS. Ảnh: Dewesoft

Hạn chế trong các tình huống bất thường

ADAS hoạt động tốt trong các kịch bản quen thuộc nhưng dễ gặp khó khăn trong các tình huống bất ngờ như xe máy tạt đầu hay người đi bộ băng qua đột ngột.

Người dùng tìm cách “qua mặt” hệ thống

Một số tài xế cố tình đánh lừa cảm biến của ADAS, ví dụ bằng cách nhét quả cam vào vô lăng. Điều này làm tăng rủi ro khi công nghệ bị sử dụng sai mục đích.

Gia tăng tình trạng lái xe mất tập trung

Các hệ thống ADAS và giải trí trên xe có thể khiến tài xế mất tập trung. Nghiên cứu cho thấy tỷ lệ lái xe mất tập trung cao hơn ở xe có ADAS.

Hệ thống ADAS khác nhau trên các xe
Mỗi xe có hệ thống ADAS khác nhau. Ảnh: Jato

Mỗi hệ thống ADAS hoạt động một kiểu

Khả năng của ADAS khác nhau tùy theo trang bị của từng xe. Người lái cần hiểu rõ sự khác biệt khi chuyển sang xe khác.

Mệt mỏi vì cảnh báo quá nhiều

ADAS thường cảnh báo liên tục, kể cả khi nguy cơ thấp. Điều này có thể khiến người lái quen với cảnh báo giả và bỏ qua cảnh báo thực sự.

ADAS kém hiệu quả trong thời tiết xấu

Mưa lớn, sương mù hay ánh nắng gắt có thể làm giảm hiệu quả của ADAS. Trong điều kiện này, con người đôi khi còn xử lý tốt hơn hệ thống.

ADAS hoạt động kém trong thời tiết xấu
Hệ thống ADAS hoạt động kém trong thời tiết xấu. Ảnh: Ngô Minh