Sau 5 năm triển khai, cả nước đã hoàn thành và vượt mục tiêu 3.000 km đường bộ cao tốc, đánh dấu bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông.

Tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 12, báo chí đặt câu hỏi về việc phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là mục tiêu xây dựng 3.000 km đường bộ cao tốc trong nhiệm kỳ. Dù gặp nhiều khó khăn do đại dịch COVID-19, tình trạng thiếu nguyên vật liệu, mục tiêu đã được hoàn thành và vượt kế hoạch.

Ông Nguyễn Trí Đức, Chánh Văn phòng, Người phát ngôn Bộ Xây dựng cho biết Đại hội XIII của Đảng xác định phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược, tập trung đầu tư các dự án trọng điểm quốc gia, đặc biệt là cao tốc Bắc – Nam phía đông từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Giai đoạn 2021–2025, Quốc hội và Chính phủ dành nguồn lực lớn cho hạ tầng giao thông. Riêng đường bộ cao tốc, từ 1.163 km năm 2020, đến 2025 cả nước đưa vào khai thác 3.345 km tuyến chính và 458 km đường dẫn, vượt chỉ tiêu 3.000 km. Toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam hoàn thành thông xe đúng mục tiêu Nghị quyết Đại hội XIII.

Quá trình triển khai gặp khó khăn như “điểm nghẽn” thể chế, công tác giải phóng mặt bằng kéo dài, thiếu nguyên vật liệu, giá vật liệu tăng cao. Để đạt kết quả, Chính phủ ban hành cơ chế đặc thù, phân cấp cho địa phương, thành lập Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình trọng điểm do Thủ tướng làm Trưởng ban.

Phong trào thi đua “500 ngày đêm” cùng sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị tạo động lực lớn cho chủ đầu tư, nhà thầu. Bộ Xây dựng rút ra bài học: ưu tiên nguồn lực cho dự án trọng điểm, hoàn thiện thể chế, phát huy sức mạnh tổng hợp của hệ thống chính trị và nhân dân.

Tập trung vào các dự án trọng điểm như cao tốc Bắc – Nam, trục Đông – Tây và các trục ngang. Đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ để nâng cao năng suất, tiết kiệm chi phí.

Ông Đức khẳng định các dự án giao thông sẽ tiếp tục là động lực tăng trưởng mạnh mẽ, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội XIII và XIV của Đảng.

Quỳnh An