Chiếc xe máy điện Datbike Quantum S1, sản xuất tại Việt Nam, vừa hoàn thành một hành trình ấn tượng từ Hà Nội đến Đèo Đá Trắng (Phú Thọ) và quay trở về chỉ với một lần sạc. Đây là một thử thách đối với loại xe điện đô thị thông thường, nhưng Datbike đã chứng minh khả năng của sản phẩm của mình.

Trong chuyến đi thử nghiệm này, chiếc Datbike Quantum S1 đã di chuyển được gần 245 km, bao gồm cả đoạn đường dài 120 km lên đến đèo Đá Trắng và quay trở về. Kết quả này đã vượt ngoài mong đợi và chứng minh rằng xe điện hoàn toàn có thể là một lựa chọn đáng tin cậy cho các chuyến đi đường dài.

Trên suốt hành trình, chiếc Datbike Quantum S1 đã cho thấy cảm giác lái chắc chắn và phản hồi tay ga nhạy bén. Màn hình LED cỡ lớn ngay trước mặt người lái cung cấp thông tin chi tiết về các thông số của xe. Thiết kế vành lớn, lốp xe dày và hệ thống treo cứng cáp giúp chiếc xe di chuyển êm ái trên các đoạn đường từ đô thị đến tỉnh lộ.

Khi lên ga, chiếc Datbike Quantum S1 không thua kém xe xăng 150cc, thậm chí còn có phần “hiểm hóc” hơn khi cần tăng tốc nhanh. Hệ thống phanh động cơ, một phần của hệ thống tái sinh năng lượng, giúp hãm tốc đều và mượt mà khi xuống đèo.

Một trong những tính năng đáng chú ý của Datbike Quantum S1 là khả năng tái sinh năng lượng khi xuống đèo. Hệ thống này giúp tăng thêm 2% mức pin sau chỉ 4 km đổ dốc. Điều này không chỉ giúp giảm áp lực cho người lái mà còn giúp tiết kiệm năng lượng.

Trên đỉnh Đèo Đá Trắng, chiếc Datbike Quantum S1 vẫn còn gần 60% pin. Cả buổi trưa rong ruổi chụp hình, dựng chống giữa đám xe xăng, chiếc S1 vẫn hoạt động ổn định mà không hề hao pin bao nhiêu.

Khi chiều xuống, hành trình quay về lại tiếp tục thử thách xe khi mặt trời rút về sau núi và nhiệt độ bắt đầu giảm. Đèn LED ban đêm của S1 sáng trắng, cắt xuyên màn sương dày dọc quốc lộ. Chế độ cruise control (giữ ga tự động) phát huy tối đa tác dụng, giúp người lái thư giãn cổ tay, thả lỏng một bên tay khi chạy đường thẳng mà xe vẫn giữ đúng tốc độ đã cài đặt.

Quantum S1 đã chứng minh rằng xe điện không chỉ phù hợp cho các chuyến đi ngắn mà còn có thể là một lựa chọn đáng tin cậy cho các chuyến đi đường dài. Nếu được thiết kế tốt, tối ưu động cơ, trang bị đầy đủ các công nghệ kiểm soát hành trình, phanh hồi năng lượng và bảng điều khiển thông minh, thì xe điện hoàn toàn có thể chinh phục đèo núi không hề thua kém xe xăng truyền thống.

Với những tính năng và khả năng đã được chứng minh, Datbike Quantum S1 là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những người đang tìm kiếm một chiếc xe điện có khả năng di chuyển đường dài và chinh phục các địa hình khó khăn.

Cuộc đua về dung lượng pin trên smartphone đang trở nên ngày càng gay gắt khi các nhà sản xuất không ngừng phấn đấu để tạo ra những sản phẩm với thời lượng sử dụng lâu dài hơn. Hiện tại, các mẫu smartphone cao cấp thường được trang bị pin có dung lượng từ 5.000 đến 6.000 mAh. Tuy nhiên, một số model như Poco F7 và Realme GT7 đã thu hút sự chú ý với dung lượng pin lên đến 7.000 đến 7.550 mAh.

Nhưng con số này có thể sớm bị vượt qua khi các nhà sản xuất đang đặt mục tiêu tạo ra viên pin 8.500 mAh cho smartphone trong tương lai gần. Thông tin từ Digital Chat Station, một nguồn tin uy tín trong giới công nghệ Trung Quốc, tiết lộ rằng các nhà sản xuất đang tích cực nghiên cứu và phát triển pin với dung lượng lớn hơn. Những thiết bị đầu tiên với công nghệ mới này có thể sẽ xuất hiện vào năm 2026.

Đáng chú ý, các mẫu thử nghiệm với pin 9.000 mAh đã bắt đầu được nghiên cứu trong phòng thí nghiệm. Công nghệ mới giúp tăng dung lượng pin mà không làm tăng kích thước vật lý là nhờ vào silicon-carbon. Công nghệ này cho phép tăng dung lượng pin lên mức cao hơn mà không cần thay đổi kích thước pin. Thiết kế pin mới cũng sẽ giúp tăng khả năng tích trữ năng lượng.

Nếu pin lithium-ion truyền thống chỉ chứa khoảng 10% silicon, thế hệ mới có thể tăng tỷ lệ này lên 25-30%, giúp tối ưu hóa mật độ năng lượng. Với bước tiến này, điện thoại sẽ không chỉ kéo dài thời lượng sử dụng mà còn thay đổi thói quen của người dùng. Người dùng sẽ không còn phải phụ thuộc vào sạc dự phòng và có thể trải nghiệm “sạc một lần dùng cả ngày, thậm chí hai ngày”.

Trong bối cảnh smartphone ngày càng đa nhiệm và tiêu tốn năng lượng, việc phát triển pin với dung lượng lớn hơn là một hướng đi tất yếu của ngành. Những tiến bộ đang được ghi nhận ở các hãng như Poco và Realme là minh chứng rõ ràng. Việc tạo ra viên pin 8.500 mAh sẽ không chỉ là một bước nhảy số mà còn là cột mốc công nghệ, đánh dấu thời điểm điện thoại thực sự mạnh mẽ về pin mà không cần đánh đổi kiểu dáng mỏng nhẹ.

Xem thêm: Điện thoại Xiaomi