Sở Xây dựng – Doanhnhan.info https://doanhnhan.info Trang tin tức doanh nhân Việt Nam Thu, 28 Aug 2025 21:44:22 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/doanhnhan.info/2025/08/doanhnhan.svg Sở Xây dựng – Doanhnhan.info https://doanhnhan.info 32 32 TP.HCM yêu cầu quản lý chặt chất lượng thi công dự án giao thông https://doanhnhan.info/tp-hcm-yeu-cau-quan-ly-chat-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong/ Thu, 28 Aug 2025 21:44:19 +0000 https://doanhnhan.info/tp-hcm-yeu-cau-quan-ly-chat-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong/

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có yêu cầu các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án tăng cường công tác quản lý thi công đối với các dự án giao thông trên địa bàn. Yêu cầu này xuất phát từ thực trạng một số dự án đang bị chậm tiến độ và tồn tại một số vấn đề ảnh hưởng đến chất lượng công trình và hiệu quả đầu tư.

Theo Sở Xây dựng, mặc dù đã có nhiều nỗ lực trong công tác quản lý chất lượng, tiến độ và đảm bảo an toàn giao thông, vẫn còn một số tồn tại cần được khắc phục. Một số công trình đang bị chậm tiến độ, bao gồm dự án nút giao Mỹ Thủy, nút giao thông An Phú, dự án cầu đường Nguyễn Khoái, dự án quốc lộ 50 và kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.

Bên cạnh đó, một số công trình áp dụng biện pháp thi công chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn lao động, an toàn thi công, gây ra sự cố sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy hoặc không đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Sở Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư chủ động kiểm tra và có giải pháp để xử lý, khắc phục các tồn tại của các dự án, tránh xảy ra tình trạng tương tự như trong thời gian vừa qua.

Đồng thời, các chủ đầu tư cần xây dựng kế hoạch chi tiết, các công việc cần thực hiện để theo dõi, kiểm tra và có giải pháp xử lý kịp thời đảm bảo tiến độ chung của dự án. Sở Xây dựng cũng nhấn mạnh rằng, trên phạm vi toàn quốc, Bộ Xây dựng cũng đã có nhiều chỉ đạo về công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Bộ Xây dựng yêu cầu siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai dự án. Nguyên nhân chủ yếu do một số chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường.

Bộ Xây dựng yêu cầu tổ chức rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu, từng bước để yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế.

]]>
Căn hộ 16 tầng ở TP.HCM xuất hiện vết nứt 4m ngang chân tường https://doanhnhan.info/can-ho-16-tang-o-tp-hcm-xuat-hien-vet-nut-4m-ngang-chan-tuong/ Wed, 13 Aug 2025 15:57:27 +0000 https://doanhnhan.info/can-ho-16-tang-o-tp-hcm-xuat-hien-vet-nut-4m-ngang-chan-tuong/

Ngày 27-7, ông Lê Xuân Tú, Chủ tịch UBND phường Tam Thắng, đã lên tiếng về việc chính quyền địa phương ghi nhận phản ánh từ người dân liên quan đến hiện tượng một tòa chung cư cao cấp xuất hiện vết nứt hở. Tòa chung cư PVC-IC Diamond, còn được biết đến với tên thương mại La Pen, tọa lạc tại số 33A đường 30-4, đã trở thành tâm điểm chú ý của cộng đồng gần đây.

Vết nứt hở ở chung cư La Pen - Ảnh: ĐÔNG HÀ
Vết nứt hở ở chung cư La Pen – Ảnh: ĐÔNG HÀ

Chung cư này do Công ty cổ phần Xây dựng dân dụng và công nghiệp dầu khí (PVC-IC) làm chủ đầu tư, bắt đầu xây dựng từ năm 2016. Công trình có quy mô lên đến 36 tầng, bao gồm 34 tầng nổi và 2 tầng hầm, thể hiện sự kỳ vọng lớn của chủ đầu tư và cư dân về một không gian sống hiện đại và tiện nghi.

Chung cư 36 tầng tại TP.HCM nứt hở ở tầng 16- Ảnh 3.
Chung cư 36 tầng tại TP.HCM nứt hở ở tầng 16- Ảnh 3.

Tuy nhiên, mới đây tại tầng 16 của chung cư, cụ thể tại căn hộ 16-08, cư dân đã phát hiện ra một vết nứt tại chân tường. Vết nứt này có chiều dài khoảng 4m và rộng khoảng 5cm, gây ra nhiều lo ngại về sự an toàn của công trình. Trước tình hình trên, UBND phường Tam Thắng đã ngay lập tức yêu cầu các lực lượng chức năng tiến hành căng dây cảnh giới ở khu vực có nguy cơ mất an toàn.

Tại tầng 16 của chung cư có vết nứt tại chân tường tại căn hộ 16-08. Vết nứt hở khoảng 5cm, dài khoảng 4m
Tại tầng 16 của chung cư có vết nứt tại chân tường tại căn hộ 16-08. Vết nứt hở khoảng 5cm, dài khoảng 4m

Đồng thời, để đảm bảo an toàn cho người dân, UBND phường cũng bố trí bảo vệ túc trực nhằm nhắc nhở cư dân tránh đi lại trong khu vực nguy hiểm. Điều này nhằm phòng tránh các tai nạn có thể xảy ra do các mảng tường hoặc vụn từ vết nứt bong tróc rơi xuống, gây ra những hậu quả không mong muốn.

Sự việc đã được báo cáo lên Sở Xây dựng TP.HCM, và chính quyền địa phương đang kiến nghị thành lập một tổ công tác chuyên ngành. Tổ công tác này sẽ có nhiệm vụ đánh giá mức độ rủi ro của công trình và tìm ra hướng giải quyết, khắc phục sự cố này một cách triệt để.

Không chỉ dừng lại ở đó, chủ đầu tư cũng được yêu cầu phải tổ chức kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân dẫn đến việc nứt, gãy công trình. Từ đó, họ cần đề xuất các giải pháp khắc phục nhằm đảm bảo an toàn cho toàn bộ công trình, cũng như sự yên tâm cho cư dân.

Đáng chú ý, theo thông tin từ người dân, gần khu vực chung cư PVC-IC Diamond có một công trình khác đang trong quá trình thi công đóng cọc. Một số cư dân ở khu dân cư Đại An gần đó cũng cho biết nhà của họ xuất hiện hiện tượng nứt tường. Điều này càng làm tăng thêm sự cấp thiết của việc đảm bảo an toàn cho khu vực này.

Trước những diễn biến phức tạp và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, chính quyền địa phương đang tích cực vào cuộc, nhằm mau chóng ổn định tình hình và mang lại sự an tâm cho người dân.

]]>
TP HCM tìm cách huy động vốn xây đường sắt đô thị https://doanhnhan.info/tp-hcm-tim-cach-huy-dong-von-xay-duong-sat-do-thi/ Tue, 22 Jul 2025 21:39:31 +0000 https://doanhnhan.info/tp-hcm-tim-cach-huy-dong-von-xay-duong-sat-do-thi/

Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tiến hành rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị dựa trên địa giới hành chính mới nhằm triển khai 10 tuyến metro như đã được quy định trong Nghị quyết 188 của Quốc hội. Văn phòng UBND thành phố vừa ban hành thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND thành phố Bùi Xuân Cường về việc chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị.

Trong đó, lãnh đạo thành phố giao Sở Xây dựng làm chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) thực hiện việc rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị. Điều này cần được thực hiện theo mô hình và tầm nhìn mới, phù hợp với việc mở rộng địa giới hành chính. Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng cần phối hợp chặt chẽ với Sở Tư pháp nhằm hoàn thiện hồ sơ, đồng thời tham mưu cho UBND thành phố trình HĐND ban hành nghị quyết liên quan đến việc lập, thẩm định, phê duyệt cũng như điều chỉnh phương án tuyến và vị trí công trình đường sắt đô thị.

Sở Xây dựng còn được giao nhiệm vụ quan trọng là tham mưu kế hoạch chuẩn bị đầu tư. Cơ quan này cần hoàn thành kế hoạch này trong tháng 7. Cùng với đó, Sở Tài chính thành phố Hồ Chí Minh sẽ chủ trì và phối hợp với MAUR cùng các đơn vị liên quan xây dựng đề án về huy động và bố trí nguồn vốn đầu tư. Mục tiêu là bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo đúng kế hoạch.

Phó chủ tịch UBND thành phố Bùi Xuân Cường cũng đã yêu cầu các đơn vị cần khẩn trương xây dựng kế hoạch triển khai Luật PPP. Trước mắt, các đơn vị cần tập trung vào việc triển khai các dự án PPP trọng điểm, quy mô lớn trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Đây là một trong những hướng đi quan trọng nhằm đảm bảo dự án được triển khai một cách hiệu quả.

Hiện tại, việc triển khai 10 tuyến metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội đang được thành phố đẩy mạnh. Quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị sẽ được rà soát để phù hợp với tình hình mới. Điều này sẽ giúp đảm bảo việc triển khai dự án một cách hiệu quả, đồng bộ và phù hợp với sự phát triển của thành phố.

Đối với kế hoạch triển khai, thành phố cũng đã giao nhiệm vụ cụ thể cho các sở, ban, ngành. Các đơn vị cần tích cực phối hợp, tập trung nguồn lực để đảm bảo tiến độ dự án. Thành phố cũng kêu gọi sự quan tâm và ủng hộ của người dân trong quá trình triển khai dự án, nhằm đảm bảo mục tiêu phát triển đường sắt đô thị nói riêng và giao thông vận tải nói chung.

]]>