Du lịch mạo hiểm đang trở thành một trong những hình thức du lịch được ưa chuộng trên toàn cầu, với tốc độ phát triển nhanh chóng và mang lại lợi nhuận lớn. Tuy nhiên, tại Việt Nam, sự phát triển của loại hình du lịch này đang diễn ra một cách nóng vội và đã dẫn đến nhiều tai nạn đáng tiếc.

Cục Du lịch quốc gia Việt Nam cho biết, với địa hình đa dạng bao gồm núi, biển, rừng và hệ thống sông suối phong phú, Việt Nam có nhiều tiềm năng để phát triển du lịch mạo hiểm. Các loại hình du lịch mạo hiểm đang được khai thác tại Việt Nam bao gồm trekking, leo núi, dù lượn, khám phá hang động, lặn biển… Tuy nhiên, gần đây, một số vụ tai nạn liên quan đến du lịch mạo hiểm đã xảy ra, gây ra lo ngại về vấn đề quản lý, vận hành, cứu hộ, cứu nạn khi du khách gặp rủi ro, sự cố.

Điển hình như vụ một du khách tại TP. Hồ Chí Minh bị rơi xuống rừng rậm rạp và tử vong khi tham gia trải nghiệm bay dù lượn tại bán đảo Sơn Trà, Đà Nẵng. Trước đó, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng khác đã xảy ra như du khách nước ngoài tử nạn khi khám phá thác Datanla tại Lâm Đồng năm 2016, du khách Ba Lan và hướng dẫn viên người Việt thiệt mạng vì tham gia trò chơi mạo hiểm tại thác Hang Cọp, Đà Lạt năm 2017…

Các chuyên gia cho rằng, để đảm bảo an toàn cho du khách, cần xây dựng và ban hành các quy định pháp lý chung về phát triển du lịch mạo hiểm trên toàn quốc. Ngoài ra, chính quyền địa phương cần tổ chức khảo sát, đánh giá, quy hoạch lại những điểm du lịch mạo hiểm, đồng thời ban hành các quy định cụ thể về quản lý, tổ chức kinh doanh dịch vụ trong du lịch mạo hiểm.

Ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Hà Nội, cho rằng các đơn vị được cấp phép kinh doanh, tổ chức du lịch mạo hiểm cần phải có năng lực tổ chức, đào tạo đội ngũ nhân viên, hướng dẫn viên các kỹ năng đặc thù về xử lý tình huống, cứu hộ… Ông cũng nhấn mạnh rằng, việc đảm bảo an toàn cho du khách là yếu tố quan trọng hàng đầu trong phát triển du lịch mạo hiểm.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển du lịch Việt Nam, cũng cho rằng, mặc dù du lịch mạo hiểm được ưa chuộng trên thế giới và có tốc độ phát triển rất nhanh, mang lại lợi nhuận rất lớn, nhưng việc phát triển loại hình này tại các địa phương ở Việt Nam còn nóng vội và đã xảy ra những tai nạn đáng tiếc. Ông đề xuất cần xây dựng và ban hành các quy định pháp lý chung về phát triển du lịch mạo hiểm trên toàn quốc, nhằm đảm bảo an toàn cho du khách và sự phát triển bền vững của ngành du lịch.

Trong thời gian gần đây, các cơ quan chức năng đã lên tiếng về vấn đề quản lý du lịch mạo hiểm. Tại cuộc họp báo thường kỳ quý II/2025 của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, ông Phạm Văn Thủy, Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, đã yêu cầu các địa phương, đơn vị siết chặt quy trình quản lý; thường xuyên có cảnh báo thiên tai, thời tiết; nâng cao kỹ năng cứu hộ bảo đảm an toàn cho du khách. Điều này cho thấy sự quan tâm của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn cho du khách tham gia du lịch mạo hiểm.

Tổng kết lại, du lịch mạo hiểm đang là một hình thức du lịch được ưa chuộng, nhưng việc phát triển loại hình này tại Việt Nam cần được thực hiện một cách cẩn thận và có sự quản lý chặt chẽ. Để đảm bảo an toàn cho du khách, cần xây dựng và ban hành các quy định pháp lý chung về phát triển du lịch mạo hiểm trên toàn quốc, cũng như tăng cường quản lý và giám sát từ cơ quan chức năng.

Ngày 19/7 vừa qua, vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, đã chứng kiến một trong những tai họa hàng hải thảm khốc nhất trong lịch sử. Con tàu du lịch Woder Sea, mang số hiệu QN-7105, đã gặp tai nạn và lật úp vào chiều ngày 19/7. Đến 1h30 phút sáng ngày 20/7, sau nỗ lực của đội cứu hộ, con tàu đã được lật trở lại và tiến hành trục vớt vào 3h30 phút cùng ngày. Rất may là không có thi thể nào được tìm thấy bên trong tàu sau khi trục vớt.

Tính đến 7h sáng ngày 20/7, cơ quan chức năng đã tìm được 46 người liên quan đến vụ lật tàu. Trong số này, có 36 thi thể và 10 người may mắn được cứu sống. Tuy nhiên, vẫn còn 5 người đang bị mất tích. Những người sống sót đã chia sẻ lại những giây phút sinh tử khi con tàu gặp nạn. Anh N.H.Q, 40 tuổi, quê phường Trường Vinh, Nghệ An, là một trong những người may mắn thoát nạn. Anh kể lại rằng thời tiết ban đầu đang đẹp nhưng sau đó xuất hiện giông và lốc bất ngờ, khiến con tàu lật chỉ sau khoảng 10-15 phút. Hầu hết hành khách và mọi người trên tàu không kịp mặc áo phao, kể cả thuyền trưởng.

Anh Quân và ba người khác đã cố gắng ôm chiếc ghế gỗ và bơi vào bờ. Tuy nhiên, một người đàn ông đã kiệt sức và buông tay trong quá trình bơi. Ba người còn lại, trong đó có anh Quân, đã bơi suốt 3 giờ đồng hồ và may mắn gặp một tàu cá. Họ được ngư dân cứu vớt và đưa vào bờ an toàn. Câu chuyện của anh Quân là một trong nhiều minh chứng cho sự may mắn và sức sống mãnh liệt của những người thoát nạn.

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, tỉnh Quảng Ninh đã nhanh chóng triển khai các biện pháp cấp cứu và hỗ trợ cho các nạn nhân. Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh và Bệnh viện Bãi Cháy đã tiếp nhận 10 người may mắn được cứu sống. Hầu hết các nạn nhân bị chấn thương phần mềm, trầy xước, chấn thương tay, chân do va đập trong quá trình lật tàu. Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ gia đình các nạn nhân tử vong 5 triệu đồng/người và nạn nhân bị thương 3 triệu đồng/người.

Một số doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh cũng đã hỗ trợ các gia đình nạn nhân tử vong 40 triệu đồng/người và nạn nhân bị thương 25 triệu đồng/người. Những hỗ trợ này không chỉ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính mà còn thể hiện sự quan tâm và chia sẻ của chính quyền và cộng đồng đối với những người bị ảnh hưởng.

Thi thể của những người xấu số đã được đưa về Nhà tang lễ Bệnh viện Bãi Cháy. Tỉnh Quảng Ninh đã bố trí nơi ở và hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn, nghỉ cho thân nhân những người tử vong trong thời gian ở Quảng Ninh. Hơn nữa, tỉnh cũng đã bố trí xe đưa thi thể người bị nạn về quê quán, giúp giảm bớt khó khăn cho gia đình trong việc lo hậu sự.