Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực triển khai kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo Nghị quyết 188 của Quốc hội. Mới đây, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã có thông báo kết luận về việc triển khai các nội dung phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM.

Theo đó, Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình và tầm nhìn mới, phù hợp với việc mở rộng địa giới hành chính. Trên cơ sở đó, tham mưu UBND TP kế hoạch triển khai trong tháng 7-2025. Đồng thời, Sở Xây dựng cũng được yêu cầu phối hợp với Sở Tư pháp hoàn thiện hồ sơ, tham mưu UBND TP trình HĐND TP ban hành nghị quyết quy định cụ thể về việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị.

Về nguồn vốn, UBND TP giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư, bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo phụ lục của Nghị quyết 188. Hiện nay, TP.HCM đang tập trung triển khai các dự án PPP trọng điểm, quy mô lớn, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt đô thị để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Các tuyến đường sắt đô thị đang triển khai đầu tư tại TP.HCM gồm có tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), tuyến đường sắt kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất – sân bay Long Thành (Thủ Thiêm – Long Thành) và tuyến đường sắt nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ. Theo quy hoạch, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM có chiều dài khoảng 1.012km.

Thành phố đang đẩy nhanh các thủ tục để đầu tư vào các tuyến đường sắt đô thị, phấn đấu hoàn thành vào năm 2035. Việc phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải giao thông, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Để đạt được mục tiêu này, thành phố cần tập trung vào việc hoàn thiện hồ sơ, trình HĐND TP ban hành nghị quyết quy định cụ thể về việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị. Bên cạnh đó, thành phố cũng cần đẩy nhanh tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị, đảm bảo đúng tiến độ và chất lượng.

Một số chuyên gia đánh giá rằng, việc phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM là rất cần thiết, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông của người dân và góp phần vào sự phát triển bền vững của thành phố. Tuy nhiên, việc triển khai các dự án đường sắt đô thị cũng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng, đảm bảo tính khả thi và hiệu quả.

Trong thời gian tới, TP.HCM sẽ tiếp tục tập trung triển khai các dự án PPP trọng điểm, quy mô lớn, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt đô thị để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định. Đồng thời, thành phố cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị, đảm bảo đúng tiến độ và chất lượng.

Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên đang được triển khai với tổng vốn đầu tư lên đến 9.030 tỉ đồng. Đây là dự án cải tạo kênh dài nhất TP.HCM đến thời điểm hiện tại, với tổng chiều dài 32,7 km. Dự án này bao gồm nhiều hạng mục chính như xây kè bê tông 2 bên bờ, nạo vét lòng kênh, xây dựng đường rộng 8-12m dọc 2 bên, lắp đặt hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, 12 bến thuyền và 3 cây cầu kết nối.

Tại buổi họp báo cung cấp thông tin kinh tế – xã hội định kỳ của TP.HCM vào chiều ngày 17.7, các thắc mắc về tiến độ và việc chia nhỏ gói thầu tại dự án này đã được trả lời. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện dự án đang gặp một số khó khăn. Mặc dù chủ đầu tư và các đơn vị đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, nhưng vẫn còn một số vướng mắc cần được giải quyết.

Được biết, dự án này được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện môi trường, giao thông và cảnh quan khu vực. Việc triển khai dự án cũng đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Trong thời gian tới, dự án sẽ tiếp tục được đẩy mạnh thực hiện để sớm đưa vào vận hành, phát huy hiệu quả.

Trước đó, dự án đã được phê duyệt và khởi công. Hiện nay, các đơn vị đang tập trung thi công và phân chia các gói thầu để đảm bảo tiến độ và hiệu quả.