Vụ tai nạn tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng, với 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống. Theo báo cáo, tàu rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 ngày 19/7, nhưng chỉ 35 phút sau, vào lúc 13h30, tàu đã bị giông gió xô lật úp, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển.

Tại cuộc họp chiều 20/7, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, cho biết đơn vị tiếp nhận tin báo tai nạn đầu tiên lúc 15h30, tức sau hai tiếng xảy ra sự cố. Sau 10 phút nhận được thông tin, đơn vị đã triển khai tàu cứu hộ tới hiện trường. Thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58 đã đáp ứng yêu cầu cứu hộ cứu nạn. Theo chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa, tàu được đóng năm 2015, dài 24 m, rộng 6 m, trọng tải 12 tấn, công suất chở 48 hành khách.

Tuy nhiên, việc cứu hộ chậm trễ do sau khi tàu lật, trời xuất hiện mưa đá, giông gió tiếp tục đến khoảng 15h nên thông tin tai nạn được báo chậm. Không sớm được phát hiện và cứu hộ, nạn nhân tàu Vịnh Xanh 58 tự cứu nhau, nhiều người mắc kẹt trong tàu, được người khác cứu ra ngoài nhưng kiệt sức và tử vong. Hiện tại, các lực lượng vẫn đang tìm kiếm 2 người mất tích còn lại.

Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, các chuyên gia đề xuất cần có thiết bị chuyên dụng giống đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp. Theo một chuyên gia làm việc trong ngành thông tin hàng hải, thiết bị này sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

TS Phạm Hà, CEO Lux Group, cũng cho biết hiện các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó giông lốc. Để giảm thiểu tai nạn, cần hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể.

Tối 19/7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.

Liên quan đến vụ việc tàu Vịnh Xanh 58 bị lật tại Vịnh Hạ Long vào ngày 19/7, Công ty TNHH Dịch vụ và Du lịch Vịnh Xanh Travel đã lên tiếng làm rõ rằng tàu này không thuộc quản lý của công ty họ. Sự việc này đã gây ra sự nhầm lẫn lớn trong công chúng và các đối tác kinh doanh của công ty.

Công ty Vịnh Xanh Travel cho biết họ chỉ chuyên kinh doanh tour du lịch tại Hạ Long và không có liên quan đến việc quản lý tàu du lịch. Tàu Vịnh Xanh 58, với biển kiểm soát QN-7105, xuất phát từ Cảng tàu khách Quốc tế Hạ Long để tham quan Vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, con tàu này không thuộc sở hữu hoặc quản lý của Công ty Vịnh Xanh Travel.

Theo thông tin từ một chủ tàu tham quan khác tại Vịnh Hạ Long, hiện có hai hình thức tour tham quan vịnh gồm tàu du lịch thường và du thuyền. Các tàu thường như tàu Vịnh Xanh 58 có sức chứa 48 chỗ ngồi và giá vé dao động từ 460.000 đến 510.000 đồng/người tùy theo tuyến. Hầu hết các tàu du lịch thường tại Vịnh Hạ Long thuộc sở hữu của cá nhân hoặc hộ kinh doanh.

Vụ việc tàu Vịnh Xanh 58 bị lật đã gây ra một thảm họa lớn. Con tàu vỏ sắt được đóng vào năm 2015, chở 49 người, trong đó có 46 khách du lịch và 3 thuyền viên. Sau khi gặp dông lốc bất ngờ, con tàu đã bị lật úp vào lúc 14h05 cùng ngày.

Ngay sau khi xảy ra sự việc, các lực lượng chức năng tại tỉnh Quảng Ninh đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tiến hành tìm kiếm cứu nạn. Đến 23h30 cùng ngày, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã trực tiếp chỉ đạo phương án lật tàu để tìm kiếm người bị nạn.

Tính đến thời điểm hiện tại, lực lượng chức năng đã cứu được 10 người, tìm thấy thi thể của 35 người tử vong và còn 4 người mất tích. Tỉnh Quảng Ninh đang tiếp tục chỉ đạo các lực lượng tìm kiếm cứu nạn tích cực triển khai các biện pháp tìm kiếm người mất tích trên biển.

Đồng thời, nhà chức trách cũng đang tập trung điều tra làm rõ nguyên nhân vụ lật tàu và thực hiện các biện pháp khắc phục sự cố, thăm hỏi gia đình nạn nhân.

Thông tin sự việc đang được cập nhật

Ngày xảy ra vụ lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đã để lại dấu ấn đau thương trong lịch sử hàng hải của Việt Nam. Trong cơn giông đột ngột, chiếc tàu du lịch đã bị lật úp, gây ra tình cảnh hỗn loạn và hoảng sợ cho tất cả hành khách trên tàu. Tại thời điểm đó, nhiều người đã thể hiện sự dũng cảm và lòng nhân ái, trong đó có anh Đinh Đức Hiệp, 35 tuổi, trú tại Quảng Ninh.

Anh Hiệp đã thực hiện hành động dũng cảm khi liên tục lặn xuống nước để tìm đường thoát thân, không chỉ cho bản thân mà còn cho những người xung quanh. Câu nói của anh khi được tìm thấy đã khiến nhiều người xúc động: ‘Còn thở là còn cố cứu người’. Với tinh thần đó, anh Hiệp đã cứu được mẹ và một người phụ nữ đi cùng chuyến, dù bản thân anh cũng ở trong tình trạng nguy hiểm.

Trên con tàu có 49 người, bao gồm cả gia đình của anh Hiệp với 8 thành viên. Khi tàu bị lật, anh Hiệp vẫn còn ở bên trong, đối mặt với bóng tối và nước biển đang len lỏi vào từng khoang. Bất chấp nguy hiểm, anh đã cứu được mẹ, một người đàn ông, hai người phụ nữ khác và cố gắng cứu thêm một nạn nhân nam nhưng không thành công.

Một trong những người được cứu là chị T.T.H, người phụ nữ đã mất chồng và con trong vụ lật tàu. Chị đã ôm chặt anh Hiệp và khóc nấc lên, bày tỏ lòng biết ơn: ‘Tôi còn sống đến giờ là nhờ em Hiệp. Nếu không có em ấy, tôi đã không thể về với cha mẹ. Nhưng tôi đau lắm… Chồng và con tôi không còn nữa’.

Vụ tai nạn hàng hải nghiêm trọng này đã gây ra một sự cố đau thương, làm 36 người tử vong và 10 người được cứu sống. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai các hoạt động cứu hộ và đưa được 36 thi thể về bờ, bàn giao cho gia đình nạn nhân. Những câu chuyện dũng cảm và nhân ái trong tình huống cấp bách như thế này đã trở thành nguồn cảm hứng và đề cao lòng dũng cảm và tinh thần tương thân trong cộng đồng.