Trước hạn chót ngày 1/8, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố một thỏa thuận thương mại mới với Hàn Quốc. Thỏa thuận này bao gồm việc Mỹ sẽ áp dụng mức thuế 15% đối với hàng hóa nhập khẩu từ Hàn Quốc. Mức thuế này tương đương với mức thuế mà Mỹ đang áp dụng đối với Liên minh châu Âu và Nhật Bản. Tổng thống Trump thể hiện sự hài lòng với thỏa thuận, cho rằng đây là một thỏa thuận thương mại toàn diện và hoàn chỉnh.

Một điểm đáng chú ý trong thỏa thuận là Hàn Quốc sẽ đầu tư 350 tỷ USD vào các dự án do Mỹ sở hữu và kiểm soát. Đây được xem là một phần quan trọng của thỏa thuận. Về mức thuế đối ứng, hàng hóa Hàn Quốc sẽ phải chịu mức thuế 15%, thấp hơn mức 25% mà Tổng thống Trump đã công bố hồi đầu tháng 7 nhưng cao hơn mức 10% hiện nay.

theo thỏa thuận, hàng nhập khẩu từ Mỹ vào Hàn Quốc sẽ không bị áp thuế khi Hàn Quốc mở cửa cho thương mại và chấp nhận ô tô Mỹ. Điều này cho thấy sự linh hoạt và thỏa hiệp giữa hai quốc gia trong việc thiết lập các điều khoản thương mại có lợi cho cả hai bên. Thỏa thuận này dự kiến sẽ chính thức được công bố trong chuyến thăm của tân Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung đến Mỹ trong tháng tới.

Hàn Quốc hiện là đối tác thương mại lớn thứ 6 của Mỹ, với kim ngạch xuất khẩu sang Mỹ khoảng 132 tỷ USD trong năm 2024. Các mặt hàng xuất khẩu chủ yếu bao gồm ô tô và phụ tùng ô tô, chất bán dẫn và đồ điện tử. Mặt khác, Mỹ xuất khẩu khoảng 66 tỷ USD hàng hóa sang Hàn Quốc, chủ yếu là dầu khí và máy móc công nghiệp. Đây là những con số thể hiện sự quan trọng của mối quan hệ thương mại giữa hai nước.

Không như các Hiệp định thương mại tự do khác, các điều khoản của thỏa thuận có thể ảnh hưởng trực tiếp đến cả người tiêu dùng và nhà sản xuất ở cả hai quốc gia. Nếu cần thêm thông tin chi tiết, bạn có thể liên hệ với cơ quan thương mại hoặc đại sứ quán của quốc gia đó.

Chúng tôi hy vọng những thông tin này hữu ích cho việc theo dõi và phân tích các vấn đề thương mại quốc tế.

Ngày 10/7, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố rằng các quốc gia không thể đạt được thỏa thuận thương mại song phương với Washington sẽ phải đối mặt với mức thuế từ 15% đến 20% đối với hàng hóa xuất khẩu sang Mỹ. Ông Trump cho biết mức thuế này sẽ áp dụng cho phần lớn các đối tác thương mại không đạt được thỏa thuận trước thời hạn 1/8.

“Tôi nghĩ mức thuế sẽ rơi vào khoảng 15% đến 20%, có lẽ là một trong hai con số đó”, ông Trump nói với các phóng viên tại một buổi họp báo. Mức thuế mà ông Trump đề cập cao hơn nhiều so với mức 10% mà ông công bố hồi tháng 4. Tuần trước, ông tuyên bố rằng Mỹ sẽ áp thuế đơn giản và trực tiếp từ 15% đến 50% đối với các quốc gia không có quan hệ tốt với Mỹ.

Chính quyền ông Trump sẽ sớm thông báo cho khoảng 200 quốc gia về mức thuế mới, mà ông gọi là “thuế thế giới”. Ông Trump đã công bố mức thuế lên tới 50% đối với một số quốc gia, bao gồm cả Brazil, nếu những nước đó không đạt được thỏa thuận thương mại với Mỹ. Các tuyên bố gần đây của ông Trump đã khiến nhiều quốc gia gấp rút bước vào các cuộc đàm phán nhằm tìm kiếm mức thuế thấp hơn.

Ấn Độ, Pakistan, Canada và Thái Lan là một số quốc gia đang đàm phán với Mỹ để đạt được thỏa thuận thương mại. Chỉ một ngày trước, ông Trump đã đạt được một thỏa thuận thương mại quy mô lớn với Liên minh châu Âu (EU), bao gồm mức thuế 15% đối với phần lớn hàng hóa EU, 600 tỷ USD đầu tư từ các công ty châu Âu vào Mỹ, và 750 tỷ USD mua năng lượng từ Mỹ trong 3 năm tới.

Thỏa thuận với EU diễn ra sau khi Mỹ đạt được thỏa thuận 550 tỷ USD với Nhật Bản hồi tuần trước, cùng các thỏa thuận nhỏ hơn với Anh, Indonesia. Một số cuộc đàm phán khác vẫn đang tiếp diễn, bao gồm với Ấn Độ. Ông Trump nhiều lần bày tỏ quan điểm theo đuổi một hệ thống thuế quan rõ ràng, thay vì các đàm phán phức tạp với từng quốc gia.

“Chúng tôi sẽ đặt ra một mức thuế cho phần còn lại của thế giới. Và đó là số tiền họ sẽ phải trả nếu muốn làm ăn với Mỹ”, ông nhấn mạnh. Thủ tướng Canada Mark Carney cho biết đàm phán thương mại với Mỹ đang bước vào giai đoạn căng thẳng. Ông thừa nhận rằng Canada vẫn đang hy vọng đạt được một mức thuế thấp hơn con số 35% mà ông Trump đã công bố đối với một số mặt hàng nhập khẩu từ Canada.

Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Ursula von der Leyen dự kiến sẽ có cuộc gặp quan trọng với Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Scotland vào ngày 27/7. Cuộc gặp mặt này diễn ra trong bối cảnh nhiều kỳ vọng được đặt vào khả năng hai bên đạt được một thỏa thuận khung về thương mại trong cuối tuần này.

อย่างไรก็ตาม, ông Trump tỏ ra thận trọng khi đánh giá về triển vọng đạt được thỏa thuận thương mại với châu Âu. Ông cho biết khả năng đạt được thỏa thuận chỉ khoảng 50% hoặc có thể thấp hơn. Theo ông, đây là một thỏa thuận lớn và Liên minh châu Âu (EU) có khả năng đạt được điều đó.

Căng thẳng thương mại giữa Mỹ và châu Âu trong vài tháng qua đã khiến các nhà đầu tư trở nên thận trọng. Tuy nhiên, nếu một thỏa thuận thương mại được hoàn thiện, nhiều nhà đầu tư có thể sẽ quay lại thị trường. Một số nguồn tin từ các quan chức và nhà ngoại giao cho biết thỏa thuận có thể bao gồm giảm thuế nhập khẩu về 15% đối với tất cả hàng hóa EU vào Mỹ, trong khi thuế với nhôm và thép sẽ là 50%.

Sự lạc quan của nhà đầu tư khi căng thẳng thương mại hạ nhiệt đã giúp thị trường chứng khoán Mỹ liên tiếp lập đỉnh trong tháng này. Tuy nhiên, hiện tại, các nhà đầu tư vẫn đang quan sát tình hình khi hạn chót 1/8 đang đến gần, khi các nước không đạt thỏa thuận thương mại với Mỹ sẽ bị áp mức thuế mới.

Hiện tại, EU đang chịu thuế 10% với toàn bộ hàng hóa vào Mỹ, trong khi thuế với nhôm và thép là 50%, xe hơi và phụ tùng xe hơi là 25%. Các loại thuế của Mỹ hiện tác động đến 380 tỷ euro (420 tỷ USD) hàng hóa châu Âu, tương đương khoảng 70% hàng xuất khẩu của khu vực này.

Hy vọng về một thỏa thuận với châu Âu tăng lên sau khi ông Trump thông báo đạt được thỏa thuận thương mại với Nhật Bản hồi đầu tuần. Dự báo thỏa thuận với châu Âu cũng có thể giảm thuế xe hơi về 15%, và mức thuế đối ứng mới có thể về 15% với toàn bộ hàng hóa châu Âu.

Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick gần đây đã lên tiếng khẳng định rằng thời hạn các nước phải trả thuế nhập khẩu cho hàng hóa vào Mỹ sẽ không có thay đổi thêm. Phát biểu này được ông Lutnick đưa ra trong một cuộc phỏng vấn với CBS News vào ngày 20/7. Thông tin này giúp làm rõ những đồn đoán về khả năng tiếp tục lùi thời hạn áp thuế đối ứng ở mức cao với các đối tác thương mại của Mỹ.

Trước đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã hai lần lùi thời hạn áp thuế, sau khi công bố chính sách này vào ngày 2/4. Lần đầu tiên là đến ngày 9/7 và hiện tại là sang đầu tháng 8. Việc này tạo điều kiện cho các quốc gia có thêm thời gian để chuẩn bị và tránh bị áp thuế nhập khẩu cao.

Ông Lutnick nhấn mạnh rằng việc bắt đầu thu thuế không đồng nghĩa với việc “Mỹ sẽ không tiếp tục đàm phán sau ngày này”. Điều này cho thấy rằng Mỹ vẫn mở cửa cho các cuộc đàm phán thương mại với các đối tác, ngay cả sau khi thời hạn áp thuế bắt đầu.

Ngoài ra, ông Lutnick cũng tỏ ra tự tin về khả năng đạt được thỏa thuận thương mại với Liên minh châu Âu (EU). “Hai đối tác thương mại lớn nhất thế giới đang đàm phán với nhau. Chúng tôi sẽ có thỏa thuận. Tôi tự tin là như vậy”, ông nói. Đây là một tín hiệu tích cực cho thấy khả năng đạt được thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và EU.

Bộ trưởng Thương mại Mỹ cũng cho biết các nước nhỏ “ở Mỹ Latin, Caribbean, châu Phi” sẽ chỉ chịu mức thuế cơ bản là 10%. Điều này có thể giúp nhiều nước chưa nhận thư báo thuế của Mỹ thở phào. Trước đó, ông Trump từng cho biết mức chung cho các đối tác thương mại nhỏ sẽ là “hơn 10% một chút”. So với mức thuế dự kiến ban đầu, mức 10% này có thể giúp giảm gánh nặng tài chính cho các nước nhỏ.

Trong khi đó, ông Lutnick khẳng định “các đối tác lớn sẽ phải mở cửa thị trường, hoặc trả mức thuế công bằng cho Mỹ”. Điều này cho thấy rằng Mỹ đang kỳ vọng vào việc các đối tác thương mại lớn sẽ phải có những nhượng bộ trong vấn đề thương mại.

Ông Lutnick cũng dự báo Tổng thống Trump sẽ đàm phán lại Hiệp định Thương mại Mỹ – Mexico – Canada (USMCA) mà 3 nước đã ký kết trong nhiệm kỳ đầu của ông. Đây là một thông tin quan trọng, cho thấy rằng Mỹ có thể sẽ tiếp tục đàm phán lại các thỏa thuận thương mại đã có trước đây.

Đến nay, 26 quốc gia đã được thông báo mức thuế nhập khẩu mới khi bán hàng sang Mỹ, bắt đầu từ ngày 1/8. Mức mới dao động từ 19-50%, phần lớn bằng hoặc tương đương ngưỡng công bố ngày 2/4. Hiện tại, các nước đều chịu thuế 10% khi bán hàng sang Mỹ. Nhiều đối tác thương mại đang đẩy nhanh tốc độ đàm phán với Mỹ, để giảm mức thuế phải chịu.

Đến nay, Mỹ mới công bố đạt thỏa thuận với Anh, Trung Quốc, Việt Nam và Indonesia. Những thỏa thuận này có thể giúp giảm căng thẳng thương mại giữa Mỹ và các đối tác này.

Chính phủ Hoa Kỳ đã khởi động một cuộc điều tra chính thức liên quan đến các hoạt động thương mại kỹ thuật số của Brazil. Trọng tâm chính của cuộc điều tra này là hệ thống thanh toán Pix do Ngân hàng Trung ương Brazil điều hành. Sự chú ý tập trung vào Pix bắt nguồn từ việc hệ thống này đã đạt được vị thế thống trị trong lĩnh vực thanh toán tại Brazil, cùng với những lo ngại về tiềm năng tạo ra điều kiện không công bằng cho các công ty công nghệ Mỹ, bao gồm các gã khổng lồ như Visa, Mastercard và các công ty fintech có trụ sở tại Mỹ.

Ra mắt vào năm 2020, Pix đã thực hiện một cuộc cách mạng trong lĩnh vực tài chính của Brazil nhờ khả năng cung cấp các chuyển khoản tức thời với chi phí thấp. Đến nay, hơn 150 triệu người dùng và hơn 60 triệu doanh nghiệp đã áp dụng phương thức thanh toán này. Tuy nhiên, thành công của Pix đã gây ra những lo ngại tại Washington, nơi các quan chức cho rằng sự thống trị của nó có thể gây ra thách thức cho các công ty công nghệ Mỹ.

Cuộc điều tra này cũng diễn ra trong bối cảnh căng thẳng chính trị rộng lớn hơn giữa Mỹ và Brazil. Một điểm đáng chú ý là việc Brazil tạm thời đình chỉ hoạt động của nền tảng xã hội X do Elon Musk điều hành vào năm ngoái. Tình hình đã trở nên phức tạp hơn khi cựu Tổng thống Donald Trump đe dọa áp thuế 50% đối với hàng hóa Brazil và chỉ trích hệ thống tư pháp của Brazil vì đã truy tố Jair Bolsonaro.

Những lo ngại của Mỹ không chỉ giới hạn ở lĩnh vực thanh toán kỹ thuật số. Với vai trò quan trọng của mình trong khối BRICS, Brazil đã tích cực ủng hộ các nỗ lực giảm bớt sự phụ thuộc vào hệ thống tài chính do Mỹ dẫn đầu. Điều này bao gồm việc hỗ trợ các khoản thanh toán tiền tệ địa phương xuyên biên giới và thảo luận về một đồng tiền dự trữ chung.

Một sự phát triển đáng chú ý khác là sự xuất hiện của các nền tảng tiền mã hóa như Truther, đã bắt đầu sử dụng đường ray Pix để thanh toán chuyển khoản stablecoin. Điều này cho phép họ bỏ qua hoàn toàn hệ thống SWIFT và các dịch vụ chuyển tiền của Mỹ – một sự thay đổi đang được theo dõi chặt chẽ bởi các quan chức tại Washington.

Tóm lại, cuộc điều tra của Mỹ nhắm vào hệ thống thanh toán Pix của Brazil phản ánh những lo ngại sâu sắc về tiềm năng của hệ thống này trong việc tạo ra những điều kiện không công bằng cho các công ty công nghệ Mỹ. Đồng thời, nó cũng phơi bày những căng thẳng chính trị và động thái của Brazil trong việc giảm sự phụ thuộc vào hệ thống tài chính do Mỹ dẫn đầu.

Xem thêm thông tin tại đây

Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây tuyên bố sẽ áp thuế 30% đối với xe nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) và Mexico, bắt đầu từ ngày 1/8. Động thái này đã khiến ngành công nghiệp ô tô tại hai khu vực này đối mặt với nguy cơ mất thị trường Mỹ và chao đảo trong bối cảnh đàm phán thương mại đang bế tắc.

Ông Trump đưa ra thông báo này trên mạng xã hội Truth Social, chỉ hai tuần trước khi mức thuế mới có hiệu lực, khiến các hãng xe tại châu Âu và Mexico phải gấp rút tìm cách ứng phó. Ủy viên thương mại của EU, ông Maros Sefcovic, nhận định mức thuế 30% sẽ ‘gần như chấm dứt’ giao thương ô tô giữa EU và Mỹ.

Châu Âu đã hy vọng đạt được một thỏa thuận tương tự như với Anh, với mức thuế 10% cho tối đa 100.000 xe nhập khẩu mỗi năm. Tuy nhiên, mức thuế này vẫn cao hơn nhiều so với mức 2,5% mà các hãng xe châu Âu từng trả trước đây. Tổng thống Trump cũng yêu cầu EU mở cửa thị trường hoàn toàn cho hàng hóa Mỹ, không áp thuế, để cân bằng thâm hụt thương mại giữa hai bên.

Mexico và Canada cũng bị ảnh hưởng bởi quyết định này. Mexico sẽ bị đánh thuế 30%, trong khi Canada sẽ bị đánh thuế cao hơn, lên đến 35%. EU và Mexico hiện có hai tuần để đạt được thỏa thuận với Mỹ và tránh mức thuế mới. Tuy nhiên, giới quan sát nhận định khả năng đạt được một thỏa thuận làm hài lòng tất cả các bên là rất mong manh.

Trong bối cảnh đàm phán thương mại đang bế tắc, các chuyên gia nhận định rằng việc áp thuế đối với xe nhập khẩu sẽ gây ra những tác động tiêu cực đến ngành công nghiệp ô tô tại EU và Mexico. Điều này cũng có thể dẫn đến việc tăng giá xe cho người tiêu dùng Mỹ và làm gia tăng căng thẳng thương mại giữa Mỹ và các đối tác của mình.

Để ứng phó với tình hình này, các hãng xe tại châu Âu và Mexico đang tìm cách đa dạng hóa thị trường xuất khẩu và giảm sự phụ thuộc vào thị trường Mỹ. Tuy nhiên, việc này không dễ dàng thực hiện trong thời gian ngắn và các hãng xe sẽ phải đối mặt với những thách thức lớn trong việc duy trì sản xuất và kinh doanh.

Hiện tại, tất cả các bên liên quan đang chờ đợi kết quả của các cuộc đàm phán thương mại và hy vọng rằng một thỏa thuận sẽ được đạt được để tránh mức thuế mới. Tuy nhiên, tình hình vẫn còn rất bất ổn và các chuyên gia đang theo dõi sát sao diễn biến của tình hình này.

Cục Hải quan vừa ban hành hướng dẫn chi tiết về việc xử lý tờ khai và cập nhật thuế suất theo Nghị định số 199/2025/NĐ-CP của Chính phủ. Nghị định này sửa đổi, bổ sung các quy định trong Nghị định số 26/2023/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi và các điều khoản liên quan đến Danh mục hàng hóa cũng như mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp và thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.

Mục đích chính của nghị định là điều chỉnh mức thuế suất thuế xuất khẩu và thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng, đồng thời bổ sung chính sách ưu đãi mới cho ngành sản xuất và lắp ráp ô tô. Theo đó, Nghị định đã tăng mức thuế xuất khẩu đối với một số mặt hàng quan trọng. Chẳng hạn, mức thuế suất đối với Phospho vàng sẽ tăng từ 5% hiện hành lên 10% từ ngày 1/1/2026 và lên 15% từ ngày 1/1/2027.

Ngoài ra, mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% đối với tấm thép đen cán để tráng thiếc chỉ được duy trì đến hết tháng 8/2025, sau đó sẽ tăng lên 7% kể từ ngày 1/9/2025. Những thay đổi này nhằm mục đích bảo vệ ngành sản xuất trong nước và khuyến khích việc sử dụng tài nguyên một cách hiệu quả hơn.

Một điểm đáng chú ý khác trong Nghị định là việc bổ sung quy định về áp dụng thuế ưu đãi cho doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp xe ô tô sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường. Theo đó, các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô sử dụng nhiên liệu xăng, dầu nếu đồng thời sản xuất các dòng xe thân thiện môi trường như xe ô tô chạy điện, xe sử dụng pin nhiên liệu, xe hybrid, xe sử dụng nhiên liệu sinh học hoàn toàn hoặc xe sử dụng khí thiên nhiên sẽ được phép cộng hợp sản lượng của các dòng xe xanh này vào sản lượng chung tối thiểu và sản lượng riêng tối thiểu của từng nhóm xe xăng, dầu tương ứng khi xét hưởng ưu đãi thuế.

Quy định này giúp các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô có chiến lược chuyển dịch sang xe xanh – vốn thường có sản lượng thấp trong giai đoạn đầu – vẫn đủ điều kiện được hưởng các ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện theo chương trình ưu đãi. Nghị định cũng cho phép doanh nghiệp sở hữu trên 35% vốn điều lệ tại một hoặc nhiều công ty sản xuất, lắp ráp ô tô được cộng gộp sản lượng xe của các công ty này để tính sản lượng tối thiểu xét hưởng ưu đãi.

Để triển khai thực hiện Nghị định số 199, Cục Hải quan đã có văn bản chỉ đạo các Chi cục Hải quan khu vực nhanh chóng tra cứu và phổ biến nội dung Nghị định. Các cán bộ, công chức và doanh nghiệp sẽ được hướng dẫn thực hiện đầy đủ và đúng quy định khi làm thủ tục hải quan. Mức thuế suất mới đã được cập nhật trên hệ thống VNACCS/VCIS và sẽ tự động áp dụng từ ngày 13/7/2025.

Đối với các tờ khai xuất nhập khẩu phát sinh từ ngày 8/7 đến trước 13/7/2025 nếu có thay đổi mức thuế theo Nghị định, các Chi cục Hải quan sẽ hướng dẫn doanh nghiệp khai báo bổ sung và xử lý thuế kịp thời theo quy định. Trường hợp phát sinh vướng mắc trong quá trình thực hiện, yêu cầu gửi phản ánh qua Ban Nghiệp vụ thuế hải quan (Cục Hải quan) để được hỗ trợ xử lý.