Nội dung chính
Thị trường ô tô toàn cầu đang đứng trước một bước ngoặt lịch sử khi Trung Quốc dự kiến sẽ vượt qua Nhật Bản trong doanh số năm 2025.
Dự báo doanh số toàn cầu năm 2025
Theo báo cáo Nikkei China tổng hợp đến cuối tháng 11 và dữ liệu S&P Global Mobility, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ bán khoảng 27 triệu xe (xe du lịch và xe thương mại) trong năm 2025. Đối chiếu, các hãng Nhật Bản dự kiến chỉ đạt dưới 25 triệu xe, xa so với đỉnh 30 triệu xe năm 2018.
Động lực bùng nổ của xe năng lượng mới (NEV)
NEV chiếm tới 70 % tổng doanh số nội địa của Trung Quốc, trong đó xe điện thuần và hybrid sạc ngoài gần 60 %. Những thương hiệu như BYD và Geely đã vươn lên vào top 10 nhà sản xuất lớn nhất thế giới, trong khi Chery đang khẳng định vị thế xuất khẩu hàng đầu.
- BYD: hơn 1,2 triệu xe EV bán ra toàn cầu năm 2024.
- Geely: 1,0 triệu xe, bao gồm cả thương hiệu Volvo.
- Chery: tăng trưởng xuất khẩu 25 % so với năm 2023.
Thế mạnh xuất khẩu của Trung Quốc
Trên bản đồ xuất khẩu, các hãng Trung Quốc đang thách thức Nhật Bản ở nhiều khu vực:
- Đông Nam Á: dự kiến bán 500.000 xe trong năm 2025.
- Châu Âu: 2,3 triệu xe, tập trung vào dòng PHEV không chịu thuế bổ sung.
- Châu Mỹ Latinh và châu Phi: tăng trưởng hơn 30 % nhờ chiến lược giá cạnh tranh.
Thách thức của các hãng xe Nhật Bản
Những nhà sản xuất như Toyota, Honda và Nissan đang gặp khó khăn khi thị phần giảm mạnh tại Mỹ và Trung Quốc. Việc chuyển đổi chậm sang điện và áp lực cạnh tranh từ các thương hiệu nội địa đã khiến doanh số giảm đáng kể, đánh dấu sự kết thúc của “kỷ nguyên mặt trời mọc” kéo dài hơn 20 năm.
Kết luận
Thị trường ô tô 2025 sẽ là một cuộc đua công nghệ điện hóa, trong đó Trung Quốc đang nắm trong tay lợi thế quy mô và hỗ trợ chính sách. Các doanh nghiệp cần theo dõi sát sao xu hướng NEV để định vị chiến lược cạnh tranh.
Đọc thêm: Dự báo xu hướng ô tô toàn cầu 2025